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若手であればもれなく寮に入ることができ、3食会社の食堂を利用することができます。結婚すれば会社敷地内の社宅に入居することができるなど福利厚生は充実しています。子供にさまざまなな経験を積ませるカリキュラムもあり、子育ても安心です。従業員の中には自社顧客の給料を引き合いに出して低賃金と嘆く人もいますが、充実した福利厚生があるため総合すると、そんなことはありません。 中途採用である程度年齢を重ねている場合には、恩恵が受けづらいこともあるかもしれません。
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自動車用高圧コネクタの開発に従事しています。具体的にはEV電気自動車やハイブリッドカーに使用される充電ガンやその受け口となるインレットや事故発生時などに感電防止するために回路を遮断するメンテナンスプラグやリチウムイオンバッテリーの電池パックに搭載するモジュールなどになります。自動車好きの方で自分が開発に携わった製品が世の中にリリースされて町中で見かけたりしたときにやりがいを感じる方には良い職場だと思います。
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社是への共感を重要視しており、社是について問われることがあるため多少のインプットは必要になってくる。 下記でも述べているが都会出身の方は自然に囲まれているので転職活動の際に訪れるといいストレスの解消になる。オンラインの選考であればスムーズに進んでいく。最終面接の後も3日程度で連絡がもらえる。
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産休育休は問題なく取れます。(原則1年だが、保育園に落ちた場合は延長)それについて何か言うような人も聞いたことがないですし、むしろいろいろ気を使ってくれる方のほうが多いです。時短も長く続ける方も多いです。男女の差で扱いの違いを感じたことはありません。ただ、管理職はどうしても残業なしで働くのはむずかしかったり、部署によっては海外出張などもあったりなど、子持ちの女性が管理職になるのは現実的ではなく、多くないのが現実です。
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年間5日の有給休暇の取得が義務づけられており、取得状況を管理されている。また祝日は稼働日になっているが、有給休暇の取得促進日となっているため、毎月1日から2日程度の有給休暇を取得する事になる。更に事業所によって決められた日に週一回残業禁止日があり、最近は会議を定時以降に行うことは原則禁止となったことからプライベートも充実する。
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非上場であり、オーナー企業で有るため、短期的な利益や、その場しのぎの施策ではなく長期的な計画に基づいた施策を打つことも許容される雰囲気があり、数年単位でのプロジェクトが達成するタイミングで資格等級の昇格タイミングが有るため、成果に対する評価が分かりやすく、やりがいが持ちやすい。また、オーナー企業が故に、一度決済が降りれば多額の予算と人員、社内ポストなどの決裁権が付き、事業化までの速度がとても早いため、事業企画をやりたい人間にはやりやすい環境が整っている。
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今までのはテレワークが導入されていませんでした。しかし、コロナによって強制的にテレワークが導入され、2022/8月よりコロナに 関係なくテレワークを推進する動きが開発部門でも出てきました。これにより週2日までは上職の承認が出ればテレワークが可能となるそうです。細かいルールなどはこれから詰めていく段階だと思いますがシステムエンジニアなどの一部の業務内容については生産性の向上が図られるのではないかと思います。
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あくまで自動車部品という一部品の設計開発となることからもっと大きなシステム全体の構築や開発、設計を行いたいという方はやはりカーメーカーやシステム開発を行っているソフトウエアメーカーなどの方がやりがいを感じられるかもしれません。矢崎内でもモジュールとしても全体提案をするための開発部署や自動車用メーターのソフトウエア開発を行っている部署もあります。
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