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入社当初は慣れるまでなのか緩い配車。慣れてくると朝5時から夜8時まで休憩なしの過酷な労働環境。配車も配達に行った事のない配車係が配車しているおかげでかなり無駄のあるコースを回る。しかも時間的余裕はないので移動中が休憩扱い。また、応募要項にはない研修期間が存在し、研修期間中は最低時給を下回る金額で研修を受ける事になる。研修後は試用期間を充て正社員になる。公休も基本月4日若しくは5日、日曜日のみ。休みの希望は受け付けてくれるが日給分、給料から引かれる。また、給料面では業績給、残業代が曖昧。どれだけ荷物を運んでも、残業100時間やっても給料額の上限があるのか平されてしまう。
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安全に関する装備は大手でも無い様な 仕組みあり。安全運転すれば給料に反映される様です。会社は新しく比較的綺麗でした。 車両も2トン、4トンがメインで運行されて います。大型は台数が少ないので希望しても中々乗車出来ないそうです。 バーベキュー大会もあるみたいです。
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