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テレワーク、リモートワークとは無縁です。 体一つの仕事なので、筋力、体力あるひとはいいでしょう。あと方向音痴は向いてませんのであしから、しかし、これから先オート運転機能などついたならありえるかもしれませんね、まぁそんなのあと何年後かわかりませんが、できたならかなり、世の中がかわることでしょうね
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基本的にやすみはとりずらい。 予定など前もって言っていたとしても中々休みはとれないのが当たり前で、冠婚葬祭くらいならなんとかとれるだろう。 しかし繁盛期などはほぼ無理に近いため正直なところ期待しないほうがよい。ワークバランスは悪いかもしれない、ただ会社からの信頼は上がるであろう。
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今の世の中トラック業界では拘束時間など休憩時間をちゃんと取らないと、労基にすぐつっこまれる。その為副業までできる体力及び時間はつくれない。 作ろうととおもうのであれば、上がりの日にそのまま副業にいき、次の日またトラックという地獄になる、そうなれば何ヶ月も休む暇もなくなる為鬱になるとおもいます。
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今トラックドライバーの文句いうやつだらけだが、そもそもトラックが動かなければ、関東方面などほぼ餓死するだろう。 なのに文句ゆうのは関東人ばかり。少しは考えて物をいったほうがいい。 物流というものが止まった瞬間この世はダメになるだろう。 田舎のほうだと自給自足できるが、コンクリート地帯はただ買うだけ。 確かに現時点ではトラック事故も多いが 煽り運転などは乗用車のほうがおおい。 なぜトラックが急ぐかというと、そもそも 夜にでて次の朝には下ろさなければならないという難しい注文があることもわすれないでほしい。 悪いのはだれかはっきりさせなくても大体わかるであろう。無人のトラックなどこれからできるのであれば、恐ろしくてちかよれない
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一人の、時間が欲しい方、または他人に対してストレスを、感じたり、不満を、持ってしまう方はトラックドライバー向きでしょう、 なぜならトラックは第二の家、一人の空間何しても誰にもいわれない。ある意味走ってるのが楽しくなる人も、いますので、
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体がもたない。年をとると、バラ積みがキツくなり体を壊すため。パレットではこべるならまだしも、運賃とうかんがえるとやはりバラでめいいっぱいうったほうがうりあげもあがり、給料もあがる。そう考えたら時間に拘束されて、安い給料もらうくらいならと考える
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以外と退職金はどこも少ないそもそも期待はできずもらえたらラッキー程度コマーシャルしてる企業でさえ、高くないなぜなら入れ替わりが激しく長年勤めてる人が少ないからである。どこもそんなものでまぁ退職金はないとおもったがよいだろう。
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とくにない。休みはありません的なこといえば受かるのかもしれない。 一人の時間が苦にならないひとなら受かると思います。 まぁドライバーの面接てとくに気にしなくてもよさそうなきもしますが、
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