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大阪在住の30代半ばの未経験で、タクシードライバーに転職を考えています。 まだどこにも面接を受けてませんが、ある程度取捨選択したいので知見をお借りできれば幸いです。

稼げるにこしたことはないですが、最初は初心者向けで教育や制度が厳しすぎない会社がいいです。 夜勤か隔日でやりたいと思います。 目星をつけているのは家から近い、未来都、大阪合同交通、ダイヤ交通、国際興業、家から遠いですが東京・日本交通も気になってます。 自分は接客業ですがずっとサラリーマンで、細かい制度や評価がどうとか上司や会社のプレッシャーに疲れたので、そう言うのが少ない方がいいです。 でもマニュアルがある程度あった方がいいとも思います。 東京・日本交通や国際興業は堅苦しい感じが気になりますが真面目な自分には合っているのかなとも思います。 休みが少ないことに不安もあるのでダイヤや大阪合同交通は他社より休みが多いみたいなのでその部分でかなり惹かれています。 未来都はアプリや自由度が高そうなところに惹かれてますがザ大阪という感じの空気に、静かな方が好きな自分が合うか不安です。 中小の方が縛りが少なく働きやすいとも聞くのでオススメあればぜひそちらもら検討したいと思います。 ご回答者様の好みでも噂でも参考にさせていただきたいので、以上を踏まえてご意見よろしくお願いいたします。

質問日2024/05/22 11:52:52
解決済み2024/05/28 08:16:58
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ベストアンサー

教育やフォローってどんなものをイメージされてますか? タクシー会社での教育は機器取扱や接遇、事故防止位です。側乗研修では営業方法の流れをイメージさせるのが目的で稼ぎ方までは教えません。教育面で大手と中小で差はありません。 休みが少ないことに不安、細かい制度や評価がどうとか上司や会社のプレッシャーに疲れたので、そう言うのが少ない方がいいです。→これならNの会社は合いません。縛りの多さはピカ一ですよ。 質問を見て思ったのは他者との関わりを必要以上に敬遠する性格でタクシーという仕事に耐えられるかなという部分でした。 余計な人間関係を構築する必要のない部分はメリットとして確かにありますが、それは他人の助けを借りることなく自学でスキルアップできる人、自分の中にブレない仕事感があり他人のペースに惑わされず淡々とこなせる人です。 スキルアップを他者に期待している時点で違うんですね。 接客においては、違う時は違うと相手に言える強さと時には聴き流せる鈍感力が必要です。 そのあたりは大丈夫なのか、考えてから飛び込んだほうが良いですよ。

回答日2024/05/22 14:36:32

その他の回答(3件)

  • >上司や会社のプレッシャーに疲れたので、 タクシーだって上司や会社からのプレッシャーがあるしタクシーだと客からのプレッシャーが加わりますよ きっと今より精神的に疲れると思いますが

    回答日2024/05/23 16:40:10
  • あなたが行きたい会社のクチコミを検索して見てください ドライバーの悪口を散々書かれたり名指しやNo.など写真付きで晒されたりしてます 細かい事を気にしない性格ならよいですが 最近はSNSの時代ですw 追記 真面目な性格の方はタクシードライバーは向いてませんよー 細かな事や些細な事を気になって疲れる性格だと タクシードライバーではメンタルをやられます クチコミに晒されて鬱病になり辞めて行く方もいます

    回答日2024/05/22 15:21:09
  • 転職を考えているとのこと、お悩みの点を理解しました。まず、タクシードライバーに転職する際には、運転技術や地理知識、接客スキルなどが求められます。また、夜勤や隔日勤務を希望されているのであれば、勤務形態が自由な会社を選ぶことも重要です。 ご自身が挙げた会社の中で、初心者向けで教育制度が整っているところとしては、大阪合同交通やダイヤ交通が挙げられます。これらの会社は、新人教育に力を入れており、休日も比較的多いとされています。 一方で、自由度が高く、アプリを活用したサービスを提供している未来都も魅力的です。ただ、ご自身が静かな環境を好むとのことなので、会社の雰囲気については直接見学や面接を通じて確認することをおすすめします。 また、中小企業については、具体的な会社名が挙がっていませんが、一般的には働きやすさや自由度が高いとされています。ただし、教育制度や福利厚生などが大手に比べて整っていない場合もあるので、その点は注意が必要です。 以上の点を踏まえ、まずは各社のホームページで詳細を確認し、自分の希望に合った会社を見つけることから始めてみてはいかがでしょうか。 ※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

    回答日2024/05/22 11:53:20

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