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特に運転士については女性ドライバーを積極的に活用しています。また、定年退職後の運転業務においても短時間勤務を含め柔軟に受け入れて、自身の希望によって長く働ける環境が整っています。 営業所もとても古い造りでしたが、近年改築・改装や新規移転し最新システム導入したり大幅に環境改善されています。
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営業所の人間関係は悪くはないですが人が多くいるので、気にしなくていいと言ったほうがいいかも。 設備に関しては営業所ごとの違いが大きいです。また縦の関係がはっきりしていて責任も重いので下の人と上にたつひとの温度差が激しいです。
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一方で運転士の不足・欠員により休みが取りづらい環境はあまり改善されていないと思います。人の命を預かる仕事なので、運転業務以外のやらなければいけない事が増加し続けます。
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研修制度も充実していて、普通車の運転経験のみでも安心して働く事の出来る会社です。本人次第高速の運転士、貸し切りの運転士へのスキルアップが可能で、とてもやりがいのある仕事です。定年後も本人次第で働く事が可能で定年後の仕事に困る事は有りません。人間関係も良く20代から60代の方までの大勢の運転士ががんばっています。さらにスキルアップを目指したい方は運転士を管理する運行管理者も目指す事ができます。
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ある意味師弟関係が濃すぎます。男の会社なのに派閥のようなものもありめんどくさいです。 また仕事中は暴言があったり、平気で飲みにケーションを強要してくる人もいます。でも従わないと出世もできず。飲み会でも暴言、若手は出し物の強要、昭和の会社と言ってもいいかも。 離職率が高いのもうなずける会社です。
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