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個人事業者扱いなので、何の保証も福利厚生もない。 燃料費、交通費、その他費用は全て自腹。 経費を浮かせる工夫が必要。 システム的に残業100時間とありますが残業と有給事態が請け負いなので有りません。
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個人事業者扱いなので、何の保証も福利厚生もない。 燃料費、交通費、その他費用は全て自腹。 経費を浮かせる工夫が必要。 システム的に残業100時間とありますが残業と有給事態が請け負いなので有りません。
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仕事は各トラックメーカーからの新車をボディメーカー、ボディメーカーから架装の終わった新車を販社やユーザー様にお届けしたり、お届け先から中古車を引き取って指定場所に回送する仕事です。 ボディメーカーやエンドユーザー様に感謝される仕事です。
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ただ副業でドライバーはダメ、配車は減る等の縛りや犠牲が出てくる。 仕事を終わらせてからの空き時間がバラバラなので副業の予定を組むのは大変かもしれません。
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この会社に限らず業種的テレワークやリモートワークは無料ですね。 コロナ禍でも公共交通機関で帰社するのは当然です。
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給与は実力に応じて決まります。 一日幾らの人も居れば、運ぶ台数や距離での人も居ます。 回送に掛かる経費は派遣さんやアルバイトの場合は会社持ち、契約社員や正社員はその人との契約内容次第となります。
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後だしジャンケンの様に、あれがダメ、これがダメと、気に入られなくなると平気で言ってくる。 請負的な立場なので、急に配車をしないと言われても公共的な機関に相談してもダメ。
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安定を求める人は絶対にやめたほうが良い。 年末年始、GW、夏期等の長期休み時は収入大幅減少になる事を考慮しましょう。
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事故や違反の履歴が少なければ、多少訳ありな人間でも比較的採用されやすい。 請け負い扱いだから会社も誰でも採用しちゃう。
今の営業所の担当から月の始めに今月末での契約終了を聞き、直ぐに次の派遣先を頼んだのにも関わら…続きを見る
勤務は基本的にシフト制で、日勤は一般的に朝9時から夜の18時までと定められています。 この…続きを見る
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