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私はヤードコントローラーという仕事を任されています。この仕事は簡単に言えばですが、輸入されてきた荷物を仕分けて業者に引き渡すという内容なのですが、とにかく作業が簡単すぎるのです。 もともと旅客サービス系の航空会社に就いていたのですが、新型コロナウイルスの関係でこの会社に出向させられたという訳ではあります。 不満な点は、管理をしていない上の人たちが全くもって仕事をしていない。僕らはやることもないのに無駄に残業を強いられ、上な人は定時に帰ります。なんというか、考え方が昔の考えたで変わってないのです。全く下の人間に心遣いも優しさもありません。 僕はこの仕事に就きたいと思ってる人がもしいるのであれば全力で止めたいです。
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成田空港を基点に輸出入貨物の保税蔵置場としての役割が主。その他、エアラインの下請けとしてハンドリング業務、ドキュメント業務、旅客対応業務等。 保税蔵置としては老舗のためか業務は迅速且つ正確。運送屋とエアラインが顧客になるため航空貨物業務はほぼ網羅できる。
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現在の中堅層が30〜35歳。中堅層が引っ張っていく力のあるものが多いため、現場に活気が溢れている。将来の計画等の委員も立ち上げられ、メンバーを入れ替えながらの話し合いの場も設けられている。
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いい点はルーティンワークができるところです。同僚と助け合い仕事がしやすい環境です。(一部の人を除けば)貨物を輸出入をする会社なので、仕事は大変で当たり前ですが、業務を遂行した後達成感があり、成長ができます。
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現場部門はシフト制で動いており、早番・遅番・夜勤など様々な勤務体制があります。 時間帯の変化を楽しみながら仕事ができる方にはオススメです。 希望の休みも事前に申請すれば通ると思います。
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上司との関係性が自分にはあまり良くはなく、人によって態度を変える人などがいます。関係性は例えば女性なら可愛い性格なら、好まれて話しやすくなるなど、見ているだけでわかりやすいです。ですが、大半の人は優しく接してくれ、助け合いがしやすい環境ですが、一部の人間に到っては心がやられるかもしれません。
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作業場となる空港施設も日々改装されており、設備も新しくなってきている印象です。 職場の特徴としては様々なパートナー会社の方々と一緒に仕事が出来るので活気があります。
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航空貨物の輸出入に係るハンドリング業務を主に行なっている。一般的な業種ではないため、人と話すときのきっかけ作りにはちょうど良い。
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