ですか? ③:エアバスA380を一番多く保有してる航空会社ってなんていう会社ですか? ④:一番入社しやすい航空会社ってなんていう会社ですか? ⑤:将来(15年後ぐらい)に一番大きくなってるであろう航空会社ってなんていう会社ですか? ⑥:①〜⑤の条件を満たしてる航空会社ってなんていう会社ですか?(総合ランキングみたいな感じです。) 質問が多くてすいません。
①:現在、収入が多い航空会社ってなんていう会社ですか? もはや、パイロットは高級取りではありません。 海外の大手エアラインパイロットの年収は900万あたりです。 国内では未だ高収入ですが、いづれ国際基準へ下がるでしょう。 ②:平均年収が一番多い航空会社ってなんていう会社 ですか? 国内ではJAL,ANAです。海外では①の通り。 ③:エアバスA380を一番多く保有してる航空会社ってなんていう会社ですか? エミレーツ航空です。 ④:一番入社しやすい航空会社ってなんていう会社ですか? ANA、JALは狭き門です。航空大学校に入学しても、大手エアラインに行けるのは1〜3人程度です。ですので、比較的入社しやすい会社ですとSKYMARKやPEACH等の格安航空会社となるでしょう。 ⑤:将来(15年後ぐらい)に一番大きくなってるであろう航空会社ってなんていう会社ですか? 大手エアラインはこれ以上発展の可能性はなさそうですね。格安航空会社に目をつけてはどうでしょうか。 ⑥:①〜⑤の条件を満たしてる航空会社ってなんていう会社ですか?(総合ランキングみたいな感じです。) 外資系の航空会社でパイロットになることは、国籍の問題上、日本人には無理で す。少なからず、海外のエアラインでパイロットをされている日本人の方も私の知り合いにいますが、アメリカに航空留学をし自費で1000万以上を払っておられます。それでも、大手航空会社というわけではなく、中堅のエアラインの給与ですのでよほど飛行機好きじゃない限り、その道へ行くことはお勧めしませんね。 ご質問者様の文章から、飛ぶことに興味があるというよりも、地位、給与がメインにパイロットに興味を抱いておられると思われますが、それなら国内のJAL、ANAを目指してはいかがでしょうか。 パイロットを目指す一般的なルートは、有名大学に入学後、航空大学校(大学2年から入学可能)に入学するか、ANAもしくはJALの自社養成パイロットに合格するかです。最近では、東海大学や法政大学等のパイロット操縦学科を持つ大学も増えてきていますので、調べてみてください。
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