倒産は無いでしょう。 借金が大きいだけで、近年、単年度では黒字を計上しています。 かつて債務超過がとてつもなく、厳しかった時代は京成から借りたり、返済を優遇してもらったりしていました。今はよく知りません。 現在は成田空港へのアクセス路線の一部となっています。 ・利用客が少ないからバス転換 ・千葉急行みたいになる という事はなさそうです。 ソーラーパネルは県の事業なので北総鉄道は関係ないと思います。
鉄道は公共性がありますし、京成が付いています。 沿線開発の遅れは否めませんし、今後も大きく沿線人口は伸びないでしょう。 その為の、馬鹿高い運賃ですし、自治体の補填です。 ソーラーパネルやっているから・・・なんて関係ないです。 地域の必要不可欠な足として、定着しています。 倒産するなら、とっくにしているのでは。 当面大規模な修理も必要ないでしょうし、修理しやすい構造です。
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