名古屋鉄道株式会社の
評判やクチコミから見る特徴まとめ
名古屋鉄道株式会社の主要事業は、鉄軌道事業、開発事業。全314件の社員クチコミを集計した結果、総合評価は3.7と非常に高く、社員からの評価満足度も極めて高い水準です。クチコミの傾向をみると、良い点の比率が56.1％と不満な点よりも大きく上回り、肯定的な意見が特に多く寄せられています。
平均年収は557万円です。運輸・物流「鉄道」業界では68社の内、第30位にランクインしており、業界内では比較的高い水準にあります。有給休暇消化率は73.7％で、運輸・物流「鉄道」業界平均と同程度で、一定程度取得できる環境といえます。平均残業時間は16.9時間で、運輸・物流「鉄道」業界平均と同程度となっております。
ホワイト企業度スコアは41/100で、運輸・物流業界の中でも比較的高い水準に位置しており、平均残業時間の短さや有給取得のしやすさなど、働きやすさに関する評価が高いです。
※しごとカタログに投稿されたクチコミを集計した結果であり、実際とは異なる可能性があります。
名古屋鉄道株式会社のクチコミを見る名古屋鉄道株式会社のカテゴリ別クチコミ（314件）
企業に関するクチコミ
- 年収・給与制度・待遇62件
- 仕事内容61件
- 職場の雰囲気44件
- 成長・働きがい・キャリア19件
- 退職検討理由8件
- ワークライフバランス23件
- 女性の活躍・働きやすさ28件
- 副業7件
- テレワーク・リモートワーク7件
- 人事・評価制度16件
- 入社理由・入社後ギャップ18件
企業の選考に関するクチコミ
名古屋鉄道株式会社の年収データ
- 平均年収（正社員）
- 557万円
- 公式年収※：
- 633万円
- 回答者数：
- 786人
- 平均年齢：
- 38.3歳
全786件の年収・給与情報を集計した結果、名古屋鉄道の平均年収は557万円でした。これは運輸・物流「鉄道」業界の平均545万円より12万円ほど高い傾向があります。
- ボーナス(賞与)
- 86万円/年
- 時間外手当
- 2万円
- 昇給頻度
- 1年に1回
- 昇給額
- 11万円
年収分布
名古屋鉄道の年収分布を見ると最も多い年収帯は600万円台で、全体の25.7％を占めています。次いで500万円台が23.0％となっています。
年収データや業界平均のデータ等はクチコミ及び、LINEヤフー株式会社の統計データから算出した結果であり、実際とは異なる可能性があります。
名古屋鉄道株式会社の投稿者別の社員クチコミ(314件)
名古屋鉄道株式会社の職種別クチコミ
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クチコミAI要約文（β版）企業の魅力をお伝えするために「良い点」として投稿されたクチコミをAIにより要約しました。AI要約文は試験的な導入です。正確性や品質を保証するものではないため、クチコミ一覧の全文と併せてご確認ください。（クチコミAI要約文とはクチコミAI要約文とは）
仕事内容と環境、女性の働きやすさ、職場の雰囲気、給与と福利厚生、テレワークの導入についてのクチコミが注目されています。
- 仕事内容と環境
- 前日の売り上げから次の日の受注入力、電話対応などパソコン処理が多い。パソコンが苦手でもできるようになり、他のことにも使える。
- 女性の働きやすさ
- 女性が多く、小学校1年生の4月迄時短勤務ができる。出産して育休を取得してまた働く方も多い。有給取得もしやすく、有給取得は100%。
- 職場の雰囲気
- 仲間意識が高く非常に雰囲気が良い。福利厚生も充実しておりいろいろなクラブもあり、保養所もある。
- 給与と福利厚生
- 基本給が下がることがなく、年2度の人事考課の結果次第で多少金額が変わる。福利厚生もあり。
- テレワークの導入
- 本部や事務部門など、対顧客非接触部門はどんどんテレワーク・在宅勤務を取り入れてきている。
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カテゴリ別クチコミピックアップ
名古屋鉄道株式会社の評判・クチコミ・評価不満な点年収・給与制度・待遇
基本給と住宅手当（2000円）なので、時間外をしないと給与は増えないと感じる。昇給は毎年5000円程度で、年功序列の会社のため、なかなか給与は上がらないと感じる。年次が上がるにつれ任せられる仕事内容は増えていくため、納得感が得られない。 本社と現場の一般職の賃金テーブルが同一のため、時間外手当がつく現場と比べて本社部門の一般職は薄給だと感じる。
名古屋鉄道株式会社の評判・クチコミ・評価良い点仕事内容
鉄道事業の中でも車掌業務をやってます。車掌は車両を直接運転するのではなく車内の巡回やドアの開閉、出発到着アナウンス、改札業務など電車を安全かつ安定的に運行できるようにするための仕事です。業務内容は一度覚えて仕舞えば同じことの繰り返しなので難しい仕事ではありません。しかし人身事故などのときはダイヤが乱れお客さまにどうアナウンスしたら伝わるのか考えながら仕事をしてます。
名古屋鉄道株式会社の評判・クチコミ・評価不満な点職場の雰囲気
ベテラン世代の大量退職により、ベテランと若年層の二極化で中間層が極端に少なく、常に人手不足で今後が不安。異動が多く仕事を覚えてきた頃に異動のため人によってはモチベーションが低下してしまう。設備が古いため更新が必要な職場が多い。しかし夏は空調不具合の支給など、働く環境はについて改善されている面もある。同じ職種でも配置される職場によって職場環境や通勤は大きく変わる。
名古屋鉄道株式会社の評判・クチコミ・評価不満な点ワークライフバランス
休み明けに出勤するたびに時間外の依頼をされる。そのため時間外勤務で月に3日程度の公休が潰される。勤務内容も休憩が少ない激務の上、睡眠時間も少ないため体がどんどんボロボロになっていきます。さらに極め付けは「中憩勤務」という泊まり明けで寝不足の人を夕方からもう一度出勤させて乗務させ、さらにもう一泊させて3日目の昼過ぎまで働かされる勤務がほぼ毎週つきます。眠気で運転中寝てしまいそうになることなどしょっちゅうなので、とても危険です。
名古屋鉄道株式会社の評判・クチコミ・評価不満な点女性の活躍・働きやすさ
産後時短で働くことが多いですが定時きっかりに上がることが難しいことが多々あります。時短勤務は残業手当つかないので定時で退社する意思を強く持ち、前もって他のスタッフに申し送りをしたりという段取りをすればいいのかなと思います。PNSを採用しているので他のスタッフと協力してという体制はあります。
名古屋鉄道株式会社の評判・クチコミ・評価良い点入社理由・入社後ギャップ
地元で働きたい、安定した余裕のある生活ができるほどの収入が欲しい、人の生活の役に立ちたいと思い入社。 入社すぐの駅業務は場所によるがお礼や差し入れ等ももらえてありがとうの数が多い。
名古屋鉄道株式会社の評判・クチコミ・評価良い点成長・働きがい・キャリア
異動したい、ステップアップしたいと言えば対応はしてくれると思います。ただ、1年くらい前から準備を進めないと叶わないです。ステップアップや異動をするには前年度の成績を見て評価されるので、まずは成績を上げることが必要です。とにかく頑張ることが大切なので頑張りましょう。
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求人情報
電気設備施工管理 ／ 「電気設備管理／発注者側」年間休日140日可／土日祝休み／プライム上場／東海を代表する大手私鉄グループ
- 【職種】施工管理＞電気設備施工管理 【業種】運輸・交通＞鉄道 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります ▍採用背景：リニア開通を見据えた組織体制の強化 中部圏の社会インフラを支える当社では、リニア中央新幹線開通を見据えた新たなビジネス創出や、鉄道の安全・安定輸送のさらなる強化に注力しています。 これに伴い、電気部門においても体制強化が急務となっており、異業種・異業界からの知見を取り入れ、組織をアップデートするための増員募集を行います。 ▍業務内容：社会インフラを守る発注者支援業務 鉄道事業本部 電気部またはグループ会社にて、電気設備（信号・踏切…
社会福祉士 有資格者／駅近／病院
- ＜有給消化率ほぼ100％＞病院にて医療ソーシャルワーカーの募集です＠名古屋市西区 【業務内容】 病院内地域連携室における医療ソーシャルワーカー業務 ・入退院調整 ・患者、ご家族との相談業務 ・関係機関、他職種との連携業務 など 【応募条件】 社会福祉士 普通自動車運転免許（AT限定可） 【施設形態】 病院 【募集資格】 社会福祉士 【おすすめポイント】 病院での医療ソーシャルワーカー募集 ・最寄り駅徒歩1分 ・有給消化率ほぼ100％ ・職員食堂あり ・福利厚生充実 まずはご相談ください 【注目ポイント】 営業的要素を求められない/4週8休以上シフト制/昇給あり/託児所あり/公共交通機関の便が良…
建築施工管理 ／ 「鉄道構造物の企画構想_建築／土木施工管理」鉄道事業に関わる建物の企画／プライム上場／土日祝休み／年間休日140日可／東海を代表する大手私鉄グループ
- 【職種】施工管理＞建築施工管理 【業種】不動産＞デベロッパー ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります ▍ポジション名 鉄道構造物の企画構想（建築・土木施工管理） ▍採用背景 リニア中央新幹線の開通を見据え、沿線価値の最大化と新たなビジネス創出が急務となっています。組織のアップデートを図るため、異業種・異業界からの採用を強化し、グループ内に新たな知見やノウハウを取り入れて会社をアップデートしてまいります。 《中部圏最大の鉄道インフラを支えるやりがい》 《平均勤続年数23.9年・有給取得率95%の圧倒的な定着率》 ▍業務内容 駅舎や鉄道関連施設…
建築設計 ／ 「名古屋鉄道株式会社／建築企画・施工監理」鉄道インフラの内製化を牽引／地域を支える街づくり／リニア開通を見据えた組織アップデート
- 【職種】建築・土木＞建築設計 【業種】不動産＞デベロッパー ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります ▍ポジション名 鉄道関連施設の建築企画・施工監理（内製化推進メンバー） ▍採用背景 現在はグループ会社と連携している設計・企画業務を、将来的に自社内で内製化し知見を高めるための専門職採用です。リニア開通による追い風を活かし、異業種・異業界のノウハウを取り入れながら、新たなビジネス創出と会社のアップデートを目指します。 《設計・企画の内製化を推進するコアメンバーとしての参画》 《平均勤続年数23.9年・有給取得率95%の圧倒的な定着率》 ▍業務内…
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| あいの風とやま鉄道株式会社 | 347万円 | 5.8時間 | 88.3% | 募集中 | 富山県 |
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質問・相談
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事業概要
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オファーサービス
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会社概要
- 業界
- 鉄道
- 本店所在地
- 愛知県名古屋市中村区名駅１丁目２番４号
- 従業員数
- 31,333人
- 設立
- 1921年6月
- 代表者名
- 高崎 裕樹
- 上場市場名
- プライム市場データ提供元：東京証券取引所
- プライム市場
- 資本金
- 1,011億5,800万円
- 決算月
- 3月
- 売上高※
- 6915.83億円
- 経常利益※
- 383.63億円
- 経常利益率※
- 5.55%
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