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自動車を扱う企業のため、自分自身がそれなりに自動車に関心がないと話を振られた時に話せないと感じました。一次面接は人事の方と面接で、よく聞かれるであろう質問内容なので要点を抑えて質問に答えることが大切です。最終面接は社長が面接官として質問するので緊張すると思いますが、自分が思っている事を伝えきれたので無事なんとかなりました
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かなり大変な仕事をしているが給与は低い、トヨタ本社の一部署がこっちに移動したため本社と同じ仕事をしているが給与は低い。また本社からの出向者は仕事ができ、それと同じレベルを求められるためスキルや適性があってないと厳しい。加えて役員はほぼトヨタからの出向者のためユーゼック社員がなることはほぼ不可能
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オンライン面接は割と一般的な質問内容でした。面接官も他の企業に比べて堅苦しい感じでしたが一般的な面接だと思います。最終面接は役員の方3名の内、1名の方が結構厳しめの質問内容でした。
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職場の雰囲気は悪くない、ブラザー制度もしっかりしている。ボーナスもわりかし多いので福利厚生といったところではよい。職場も東京本社とアクセスが悪くないため普段の通勤は快適である。
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面接前に人事の方がリラックスして臨んでくださいと仰ってくださったところ。 選考ステップは応募した理由などをメールで送信し、その後SPIを受験し通過後、オープンESを提出、通過後にオンライン面接2対2、最終面接学生2役員3でした。
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目標設定が個人によってばらつきがあり平等な評価がどうかの判断が難しいところがあると思います。また上司との関係により評価も大きく変わると思います。
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上司の相性や、評価する人の見方によって偏ることがあります。本人と他者から見た評価とのギャップを感じる面もあると思います。
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