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まだ年功序列が若干残る体制であり、なかなか上司と言われる人が機能してない場面が多い。昇進に関しては若年化が進んでいるが評価体制に疑問あり。どの層も能力と職責に見合った昇進ではないように思われる。
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一度教えてもらった事は聞けない雰囲気。また、自分で調べて考えろと突き放されることも多い。それに耐えられる人達だけが生き残ってきた、残れる職場なので、自主性が無い人には非常に厳しい職場だと思う。実際に、新人が入ると2割強は雰囲気に馴染め無かったり、仕事内容の外から見た華やかさとギャップを感じて辞めていく人が多い。お客様から怒られたり、先輩や上司からの叱責されて、気持ちを直ぐに切り換えて対応していける人は残れると思う。
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育休、産休制度はしっかりあり、戻る環境は整えられている。 女性のキャリアとしても本人が望み機会があれば色々なキャリアプランは立てやすい。
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福利厚生はJALグループということもあり、ほぼJALに準じた福利厚生が与えられたが給与に関しては低いと言わざるをえない。仕事内容の割には基本給や上がり幅もかなり低いほうだと思うし、結果それが離職率に繋がっているように思 える。残業代はしっかり支給されたが、天候や飛行機の整備等の事由での欠航や遅延で、旅客からのクレームを受け止めて、肉体も精神もズタボロになりながら の業務内容には到底割に合わないと感じていた。航空券の福利厚生が無ければとてもじゃないけど持たなかったと思う。
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JAL系は基本的には親会社の体育会系のノリを引き継いでいます。現場では男性に負けじと働く、良い意味で気の強い女子達に囲まれて働くので根気もスキルがつくのも早いし、成長しやすい環境だと思う。皆サバサバしていて、飲みに行くのも大好き文化なので職場の飲み会等はとても楽しい。整備さんや乗員さん達と飲む機会も多く、職種超えて交流できたのも楽しかった。本体からの総合職もエリート気質というよりは、泥臭い体育会系の人が本当に多い。JALの特徴なのだと思う。
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職責に応じて上がるが近年は昇進が若干化しているため上がりやすい。 給料は明細はオンラインであり詳細はいつでも確認できる。
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チェックイン、チケット販売、手荷物受託、ゲート業務、翌日のプレパレーションなど。 一便一便無事+到着することによってやりがいを感じる。余裕があるときはお客様との会話を楽しむことも出来た。
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お客様と直接お話する中で、感動ややりがいが得られやすい環境にあると思う。 日々入る場所が異なるため、毎日同じ、、という不満は持ちにくい。
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