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単純作業、管理する業務、配達、運行と部署があり、好みを選べる選択肢がある。自分で工夫し、考えてやれることを探せるのも楽しみの一つ。たくさんの人間と関わることが出来るため、仕事意識を高めれば視野も広がり自分の成長に繋がる。
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単純作業、管理する業務、配達、運行と部署があり、好みを選べる選択肢がある。自分で工夫し、考えてやれることを探せるのも楽しみの一つ。たくさんの人間と関わることが出来るため、仕事意識を高めれば視野も広がり自分の成長に繋がる。
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運航管理者や衛生管理者などの資格を取得すると手当てが付き、各支店で専任されるとまた手当てが付き、任されることで楽しく頑張れるチャンスが大きいのは良い点。
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仕事が出来なくても、長く働いていれば主任や所長などのポストに付くことが出来るのは古い制度だと思う。社長が人事権を持っているため組織のリーダーを育てるような教育制度が無い。大きい組織なのにいつの時代の会社か分からない。
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担当コースによっては、大きい荷物&重たい荷物も来るので、一人で荷降ろし等肉体的にキツい所がある。 一部配達先は到着時間に凄くうるさい所があり、精神的苦痛
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重労働で配達員はどんどん体重がへる。キツイため、新人が入ってもすぐ辞めてしまう。休憩時間や休日も少なく、労働条件が悪いのに何も改善出来ず人手不足がいつまでも解消されない。
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仕事内容は支店に到着した荷物を担当エリアに分かれて配達をする&集荷をするので単純作業になるので、人によっては楽かもしれない
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担当コースに寄っては集荷が極端に少ないコースがあるため、そういうコースが担当になるとどんなに頑張っても見合った給料にはならない
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基本給は少なく、配達と集荷の手当と時間外手当で変動するため、担当コースが集荷が多いと自然と給料は上がる。
仕事内容は毎日同じであり、成長等はない。 あくまで副業として行う人が多いイメージ。 悪く…続きを見る
シフトは月末に出す が、一週間前くらいに言えば変更はしてもらえる あくまで夜勤の方々のサ…続きを見る
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