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人間関係は非常にいい会社で人間トラブルは殆どありません。 厳しく無い分働きやすい 道具は欲しい物全部そろえてくれます タイヤも新品履かせてくれます。 入社説明は丁寧に教えてくれてとても親切。 車種は軽(赤帽)2トン4トン15トン車が有り殆どが中型車です。 ボーナスは基本ありませんが新年会で賞金などが貰えます。 入社してから仕事を覚えるまで何度も教えてくれます。 賞金は皆勤賞・無事故賞・新人賞・勤続賞・優秀賞・準優秀賞・特別賞がもらえて、くじ引きで色んな賞品が貰えます。
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ボーナス、退職金、昇給無し。荷主によって割りの良い仕事と外れの仕事の差が激しい。売上の良いコースは新しい車乗れますが売上の低いコースはメーター一周するような車乗らされる。社長に気に入られると稼げるようになるかな。三大疾患になると容赦なく乗務禁止にされる。まあ本当に使い捨てみたいなもんです。大変な時は帰宅出来ないような勤務をさせておいて用済みになれば窓際送りです。ドライバーを使い捨てみたいに思ってるんじゃないかな。 在籍中に三大疾患になったらいきなり収入なくなります。入院報告入れたら何時から出勤出来ます?には開いた口が塞がらない。傷病手当申請も短かかったな〜。退職して作業服や保険証返しても未だに退職書類送って来ないから国保に入れず自腹で通院。喘息で入院したくても出来ない。適当な会社
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仕事内容は各個々がトラックを運転し、お得意様も荷物を送り先に届ける業務やお得意様に1日チャーターで入り、荷物をお客様の所に往復し配達し、時間がきたら業務終了となります。1日の流れは日報に記入し、車など不備があれば記入タコメーターのチャート紙を機械にセットし、1日の車の動きを記録し、無理な点があれば会社に報告をし、自己管理も徹底でき、環境にあえば長く続けられる仕事だと思います。
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運送業なので交通事故に遭いやすい職業ですが、当たり前ながら無事故無違反で仕事ができ、休まず続けられれば毎年手当がいただくことができ、周りの企業のようにボーナスはありませんが頑張りがいがありモチベーションも上がります。
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オイル交換は自分でします。 玉(バルブ・ライト類)切れも自分で交換します。 駐車場が少し狭い、ポッチャリの人はトラックの出入りは大変です。 平均年齢は高く年配の方が多い。 女性ドライバーが少なく基本的に採用していないそうです。
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今となっては何も無いですね。休みが多い位かな。売上の良いコースなら新品タイヤに新車も乗らせてもらえる
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お得意様できちんとした仕事ができれば会社も本人の評価もあがり、会社として仕事の維持と評価により色々任され仕事が増えることになります。
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社長をはじめ、運転手仲間もフレンドリーでわからないことも聞きやすく、困ったことも話しやすいです。仕事内容もそんなに難しくもなく働きやすい環境です。
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