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やる事は毎日同じである為モチベーションを保つ事が難しく思うかもしれない。また当社が親会社に物凄くビクビクしている印象があった。製品を落としたり、傷をつけてしまうとすぐに始末書を書かないといけない。あと、現場に出てしまうとなかなかベテランの先輩からの仕事内容の指導を受けられない。理由は毎日トラックの積み込みでバタバタしているから。新人が新人に教えるといった感じなのでほとんど自分自身が頼りになる。
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親会社内で巨大ロール紙が製造されるので、その製造されたロール紙をクランプリフトと呼ばれる乗り物で倉庫内に格納したり、配達に向かうトラックに積み込むオペレーター業務が主となる。リフト操作が上手くなる事がメリットである。またリフトの免許が無い、或いは経験が無くても会社が免許を取らせてもらえるし、約1ヶ月毎日練習できるので安心して業務に取り組む事ができる。ゲームでいうテトリスのようなパズルゲームが好きであるならば、多少はおもしろさを感じながら仕事できると思われる。
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大型トラック、セミトレーラーで紙の巻取りをジョルダーというものと転がして積む2パターンあります。配達先は決まっており同じ所を行くのでスポット便ではありませんが、毎日違うところへいきます。
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免許をとっても大体の会社が経験1年以上となっていて自宅から通えて採用して頂けたので決めました。最初は1年たってやめようと思いましたが今は居心地よいので続けてます。
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自分も取り立てで入りましたが、1からしっかりと教えていただいたので、大きなミスもなく作業できています。初めてで経験を積みやすいと思います。
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入社当時13年前は会社全体に活気があった。だんだん作業のみ求めて来る流れになり能力の高い人材が流出。収入も抑えている状況。社長の今と昔のギャップがある。
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女性のドライバーも少人数ではありますがいます。長く勤めているみたいなのでいいところはあるみたいです。 産休も取りやすいみたいで取ってる人もいます。
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有給はとりやすく配車と話しをすれば基本休ませてくれます。祝日も出勤できるのでガツガツ働きたい方にはいいと思います。祝日は時給となってます。
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