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配属先企業の専属運転手として、社長などのエグゼクティブの送迎や日中の移動を社用車にて運行します。普段行くことのできないような場所に行くことも多いです。運行する車は高級車がほとんどなので、長時間の運転や待機であっても、それほど疲れを感じることはありません。
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昇給は年千円。賞与は25万×2。優秀運転手表彰として夏季にプラス5万があるが、これは会社のさじ加減で評価の物差しも無いし誰が受けたのかも知らされない。管理職に今以上の報酬アップの考えが露ほども無い。
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基本的には委託会社への配属のため常に監視されている気分で気が抜けない状態が続くが、配属先が良ければ定時で上がれる。 決まったルートを毎日走る、または完全役員運転手でどこへ行くかはわからないパターンがあるが事前に教えてくれるのでひたすら下調べをする。首都圏の道に詳しくなれる。
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業務請負と言いながら、実質派遣。運転手が配属先からダイレクトに作業指示を受けている。つまり上長が何も仕事をしないということ。偽装請負でコンプライアンス違反であると意見しても会社に無視される。
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基本給が安くあとは手当を含めると26万がベースになる。後は残業ありきの給料体系。コロナ禍は会食や出社が減り残業が減り続けてる状況。定年が60歳なので以降は65まで1年契約で年収が400万くらいに落ちる。
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役員車の運転手なので基本的にはリモートワークはありませんが、配属先の企業によっては、出勤扱いで自宅待機することもあります。
今の営業所の担当から月の始めに今月末での契約終了を聞き、直ぐに次の派遣先を頼んだのにも関わら…続きを見る
年間の定期昇給はたった500円なので、長く勤めて豊かになる事は無く、定年まで働いても入社から…続きを見る
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