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解決済み
JR東日本のグループ会社「株式会社JR東日本運輸サービス」に関してなんですが、「構内運転等業務」という仕事は、年に何回ぐらい募集しているのでしょうか?あと期間や月など具体的に教えていただけるとありがたいです。
ID非公開さん
構内運転業務を行うには、国土交通省の動力車操縦者運転免許証を取得しなければなりません。 免許取得の条件として、適性検査の合格、運転士養成所であるJR東日本の総合研修センターが行う入所試験、入所後の学科試験の合格、そして車両基地内での実技講習後の技能試験に合格して免許証が交付されます。 JR東日本の総合研修センターでは学科試験に向けて約3週間、運転士になるための必要な知識を学習します。知識のない自分が講習についていけるか心配でしたが、同期生や講師の方々のサポートもあり、学科試験に合格する事ができました。実技講習では、運転技術、事故・異常時の対応や応急処置、車両点検技術を学ぶとともに、運転士としての心構えを学び、訓練を繰り返すことで、技能試験に合格できました。 その後、先輩運転士とマンツーマンで運転技術、点検技術の更なる向上、仕事の流れを把握し、単独乗務に向けての指導をうけます。初めて一人で運転を行った時、嬉しい反面不安な気持ちもありましたが、今までのしっかりとした指導のおかげで、落ち着いた気持ちで乗務することができました。 http://www.jets.jregroup.ne.jp/contact/
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一般財団法人日本気象協会
子供が幼稚園で発熱して急な年休でも問題なく休めます。冬場など残業が多くなる時期がありますがサービス残業はありません。リモートワークでは定時に終わることが推奨されています。上司や同僚とも貸与された携帯電話やweb会議でコミュニケーションがとれるし、たまにweb会議システムでオフ会も同期仲間を開催しています。都市部で通勤時間が長いのでリモートワークで職場と同じ環境で仕事ができることはたいへん満足しています。まったくストレスなく効率的に作業ができる環境です。
株式会社NTTネオメイト
途中から社宅に入居することができません。社宅は月1万円程度で住めるため、世帯持ちにはその価格帯で広めの家に住めるため魅力的な制度であるが、住所変更を伴う転勤がない限り原則途中入居ができないため、融通が利かない制度でも不満です。また現在NTTでは居住地が変わる転勤ゼロになったため、社宅制度の見直しを望みます。また、仕事に関しては団塊の世代の大量退職が見えており、業務改革が進められています。仕事のやり方が変わったりシステムが変わったりと、再度操作方法を覚える必要があるものが多くあります。しっかりとしたマニュアルが整備されていればよいが、他社が作成した利用者目線ではないお粗末なマニュアルも多く結局問い合わせないと分からないことも多々。
ポラス株式会社
特にありませんが、管理職の女性従業員比率は、まだまだ低い状況であると感じます。さらに女性従業員が働きやすい環境になり、さらには自身の実力を存分に発揮でき、それが人事制度にて評価され、キャリアがアップできる状況がスタンダードとなることを切に願い、微力ながら、その辺りの環境づくりに私自身の関わって、より良い会社を築けあげていきたいと感じている。
社会福祉法人よつ葉の会
どの職員でも、契約職員、パート職員も含みます。1年に2階の研修制度があります。階層別研修と分野別研修など多く存在し、時には専門的な知識が必要な場面もあります。そういった時は、外部の講師や現場のスタッフが講師となりフィードバックして全体の底上げをしています。