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良い意味で現状からの脱却を図っている期間となっており、色々な新しい事にチャレンジできる環境が整っている。 また現業でも比較的希望する内容の仕事にアサインされる可能性が高く、自身のキャリアアップに従い徐々に難易度の高い仕事にチャレンジできる環境となっています。 また人材としても様々な部門のスペシャリストがおり、諸先輩方から様々な知識を学べるのも良いところだと思います。
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自動車関連部品の設計が基本的な仕事で、CAE解析やMBD、データ管理など、派遣先はさまざま。 派遣先と相性がよければ成長できキャリアも積めると思う。 今までは派遣先に出たらそこでなるべく長く働くスタイルを推奨されていたが、最近は長期的な個人のキャリアを見据えて、ジョブローテーションの希望を聞き取り、マッチする派遣先に変えるなど推進するようになってきている。
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フレックスなので、残業45時間でも特になにはならない。給与は新卒でも年収450万を狙える(残業込み)。勤務地によるが、自分のところは残業について特になにも言われないが、オフサイト勤務は残業しにくそう。仕事量はあるが、デスクワークであり、残業も上限がキッチリと決まっているので、残業しすぎてしんどくなることは無い(個人によるが)。 福利厚生は来年あたりから良くなっていくらしい。
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元々ベンチャーだった事から、福利厚生が大手企業と比較すると劣っている部分があると感じる。 そこに関しては、時間の経過と共にスピード感はあまりないが、改善していっており今後に期待。 昔と違い主任クラスの人材の高年齢化が進んでおり、若手の内にチャンスを得る機会が減少していっていると感じます。 今後もこの傾向については改善は進みにくいと思います。
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昇給額と賞与に関してだが、基本的に年間の評価によって決定される。 特定派遣の会社にありがちなことだが、自分の評価を決定する上司が、こちらの仕事に対してほとんど理解していないということが往々にしてある。そのため評価が良くなるかどうかは完全に運の部分も多々ある上に、評価者の会社内でのパワーによるところもあるので、もっとシステマチックに評価を付けてもらいたいものである。
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住宅補助や地域補助などはないので派遣先地域により貯金のしやすさは変わる。 退職金はなく代わりに確定拠出年金を採用しているため、自分で計画的に積み立てる必要がある。また、積立額を考えると給与水準は標準かやや高いくらいなのではないかと思う。
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基本的には管理職クラスにならないとボーナス額は成果が良くても悪くてもそんなに高くはならない。また管理職になれるかどうかは環境にかなり左右される。 また、退職金が出ない企業のため老後の資金は自分で積み立てておく必要がある。
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メーカーに捉われずに機械設計がしたいと思い入社を決意した。さまざまな業界にチャレンジできるため、自分の目指したいところに向かってキャリアをつけることができると考えた。
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