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普段は運行管理に携わりながら配車業務 また、給料面の管理も任されている事から 乗務員とのコミュニケーション能力も求められる
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給料は基本的に上がりづらい点出来高になっており給料をあげたいときは売り上げを上げて社長へ直談判をする 賞与に関しては乗務員だとあまり期待出来ないが事務所だと数十万は可能性がある
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正直、妊活や育児休暇を取得復帰後は現状と同業務復帰は難しいと言える、但し比較的に戻りやすい職場環境ではあると思う
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女性乗務員を今後増やしていく方針で動いている 女性でも男性と待遇面で変化を失くすということで働きやすい職場を提供できる
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基本的に給料は固定給方針 休みは月8日で取得出来ること また有給消化に関しても難なく取得出来ること 自分の時間を有意義に使える
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前述したが、休みは希望通りの休みが取得出来ることからプライベートも充実させる事ができ 有意義に業務ができる
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年齢層が高いこともあり、新しい人材が育ちにくい点、若輩者が中々牽引しにくいことも 今後の会社のいく末が不安な点でもある
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