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給与は特に良くなく、一年に一回の昇給で少しずつ上がっていく感じです。実力や能力評価ではなく、昔からある昭和体質の企業です。 現場は残業が多く、有給を取るのにも周りに気を遣いながら取らなければなりません。
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拘束時間が長くこまめな休憩があり、休憩室で休むのですが役職についているチーフの方達は長く勤めている方が多く休憩室でも女性社会なので、みんなチーフの話しを聞いて褒めたりしていて居心地がわるかったです。
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キャリアアップできるシステムがほぼないと言っていいと思います。現場から事務職(管理職)へキャリアチェンジできる環境がほぼ皆無です。 現在管理職の方は女性ですが、20以上前に現場にいた方々ばかりで、入れ替わりも何もなくただただ居座られている感じです。 ポジションを増員するわけでもないですし、おそらく定年まで居座る方たちが占めています。
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1分1秒単位なので現場がかなりぴりぴりしていたこととマニュアル通りの対応が求められる。お客様からクレームが入ると南海電鉄からの委託業務の会社なので、かなり問い詰められる雰囲気でいつもお客様になにかクレームを入れられないかびくびくしてました。
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基本的に宿泊を伴うので、規則に則ったメイク・ヘアーメイクもしなければならないし、荷物が多い上、業務中は制服ですが、出勤・退勤時の服装にも規定があります(スニーカー不可など)。 ですのではじめは脚がとにかく疲れます。 あと医師の診断書が無いと離職しにくいです。
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小さい会社に有りがちな、上司によるえこひいきが横行している。3年で辞めていく者が多い原因の一つだと思う。 また、車掌業務からは徹底させられていく傾向にあるので、その職種に憧れて入った者には、物足りなくなっていくかもしれない。
投稿日:
上に気に入られなければ、上にいけない。 仕事が出来なくても上に気に入られれば出世出来る。 なので入れ代わりの激しい職場でした。 人が足りなくなれば、なりふり構わず退職者に「もう一度ウチで働きませんか?」「ウチで働きたい人が周りに誰かいませんか?」とダイレクトメールを送ってくるぐらいですので。
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