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ドライバー職をしていますので人間関係で悩む事がほぼ無いです。荷物の積込み、積み下ろしの時に担当の方と関わるぐらいで自分には向いている職業だと思いました。 ドライバーの方達も仲が良く、仕事で困った事などがあればアドバイスや手伝いなどしてくれる人が多いので働きやすい職場だと思います。
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自分の担当チームの給料は歩合制ですが盆、正月、ゴールデンウィークなどの出勤日が少ない月でも平均的な給料になる様に手当てなどで調整していただいてるので給料が極端に少なくなる事はいままでなかったので助かっています。 担当ルートによっては土、日、祝、が完全休みなど自分の希望にあった休みを選べたりします。
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納品の時間指定がある事が多いので、早く着いてもすぐに下ろすことが出来ない。 納品に行っても現場に荷受け人がいてない事や下ろし場所が無い事が多く、手待ち時間が多い。
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運転手同士の交流もあり、和気藹々としている。 現場と事務所の距離も近く融通が効く。 ある程度仕事に必要なものは会社が準備してくれるので、自分で用意するものは他社に比べて少ない。
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決算期と年末はメーカーの売上のために無茶な配送が多くなる。 閑散期と繁忙期の差が大きいので、繁忙期はいつも長時間労働になる傾向が強い。
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有給は希望通りにはなかなか取れず、会社指定の日になる事が多い。 使っているトラックが最低限の装備品しか無いので、自分である程度追加でやる事が多い。
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ドライバー職ですので社内の詳しい雰囲気はわからないですが、繁忙期など自社のリフトマンはかなりピリピリしています。あまり相手にせず積込みが終わったらさっさと出発するのがベター。
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早く終わった時は午前中に帰れることもあり、午後の時間が有意義に使える事が多い。 休みも日曜と祝日は完全に休日なのでしっかり休める。
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