セルフのガソリンスタンドで夜勤をしています。地域では比較的に大きな会社の夜勤バイトです。店舗自体は閉店していて店内でモニターチェックの仕事です。やる事がないので疲れないのですが何年

たっても給料は １円も上がりません。車をいじったり接客したりの仕事でないからキャリアアップはないので給料も上がらなくて当然なのかな。 社の規定で夜勤の給料はこれだけ！と決まっています。ちゃんとしたスタンドは夜勤でも二人体制で交代で休憩もできます。しかし大半のスタンドは１０時間一人勤務 休憩なし。モニターで見ていてお客様がガソリンを入れる準備ができて安全だったら店内でガソリンが出るようにスイッチを押します。たまに昼間のサービスを要求してくるお客様やスタンド内で車が故障して動けなくなるお客様もいます。夜勤は店内から外へ出ていくなと言われていますが お客様は 「早くしろ！出てこい！ここはスタンドだろ できないわけがない！」と怒鳴り散らします。しかも お客様の車は給油レーンに止まったままなので、出ていかなくても良いと言われても私は出て行ってお助けしてしまいます。 私が趣味で車をいじるので多少の知識と、車に工具類は揃えてあるので 動けないお客様をお助けできるのですが なにせ一人しかいませんから 作業すると言っても限界はありますし だいたいサービスの教育も受けていません。 凄く楽な仕事なので確かに労働基準法違反ですが私は訴える気はありません。でもガソリンスタンドは全国にいくらでもあります。 どこかの誰か一人が訴えたら どうなるでしょうか？だいたいガソリンスタンドは地元などの小さな会社が大企業の看板をつけて販売しています。エネ○スとかコ○モとか、その大企業の方は どうお考えですか？ 夜間一人は危険です。もう昔の日本ではありません。ピットのシャッターのカギが閉まっていなかった時、お客様が勝手にピットに入り工具を使い自分の車の整備をしていたこともあります。店内が真っ暗で自動ドアが開かなくても手で開けて開けば お客様は店内に入ってきます。 給油機が故障した時、店の入り口にパイロンを立てて封鎖してもパイロンを避けて無理やり侵入してきて 「ガソリンが出ない！」と怒鳴りちらします。 また、セルフですが給油機が誤作動しお札がよく詰まります。その時は店から出て お客様対応します。その間の 法令で いなければならないはずの監視員は不在です。このように一人体制は法令にも違反しています。でも全国どこに行っても ほとんどのセルフのガソリンスタンドは一人体制だと思います。大企業の方々は これで良いと思いますか？ たかだか夜勤のバイトの進言など会社は聞く耳を持ちません。 それどころか おそらくは辞めさせようと動くでしょう。 牛丼屋もガソリンスタンドも薄利多売ですが 夜勤の一人体制が問題になれば全国規模です。 問題になる前に解決はできるでしょうか？