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自分専用の仕事を持ちながら、お客様の応対、電話応対、クレーム処理など忙しいので、あっと言う間に時間が経つので、やりがいは感じます。 腰痛持ちですが、ずっと座っての仕事だけでは無く、動き回れるので、私にはずっと座りぱなしより楽です。 ドライバーさんや内務員さんとも仲良く楽しく仕事しています。
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同じ仕事をしていても正社員とフルタイムの副社員では手当が違う。(住宅手当、家族手当などがなく、年間にすれば50万円以上違う)残業賃金が業績と連動され、時間単価が月によって変わる不思議な制度。 物損事故(荷物事故も含む)の個人負担率が高すぎる。10万円以上も弁金額も払わされ経済的にも精神的負担が大きい。
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得意分野を極める人なら向いている。自分が何をすべきか見極め題材をつくり深めていける好奇心と根気があれば勤まる。指示をする人が上司とは限らず部下が上司をコントロールして業務(実務)をコントロールできる。
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配達はルート配送です。仕事は覚えやすい。知らない道も覚えます。 モグモグと仕事をしたい人はむいてます。 小物、大物もあります。体力をつけたい人は毎日が筋トレみたいなものですから、自然に体力が身に付きます。配達先、集荷先での知り合いが増えるかも。 土日祝と休みあり。
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様々な会社に集荷、配達をする際にGoogleマップを使って効率の良いルートを探していくのだが過去に自分のルートを担当していた上司がより良いルートを教えてくれたり自分でさらに良いルートを見つけたりとだんだん効率が良くなって成長を感じることができる
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基本的な電話応対はやりがいを感じる反面、見積りの他に、イレギュラー対応などの連絡もあるので電話の量が多いです。人員が少ない状況ではキツイので、人手不足は問題点だったと感じました。また、ドライバー一人一人に対して、集荷や配達の指示をする仕事もありますが、ドライバーのその場の状況を総合的に加味して効率的に動いてもらうように指示するのは難しく、精神的に疲れます。
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基本的には、電話応対です。お客様からの配達時間の問い合わせや見積もりの問い合わせがあり対応します。お客様によって、取り扱う商品が異なるのでそれぞれに合わせた対応が必要になってきます。それを覚えて各お客様に適切なアドバイスができるとやりがいをとても感じることができます。また、直接お客様と対面で荷物の受付をする際に、色々な業種の会社の荷物に触れることができるので、知識だったりをつけることができるのは人生経験としていい経験ができたなと思っています。
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男性社員は数年ごとに、移動や、転勤があるものの、 女性は転勤や移動が無いので、家からも通いやすい支店で働けるので助かる。 引越ししても、ほぼ全国に支店がある為、女性は仕事を続けたければ、辞める事無く、引越し先の近くの支店に転勤する事が出来る。
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