自分は将来、飛行機関係の仕事をしたいと思っていて専門学校に行く予定です。 質問ですが、一等航空運航整備士というのはなるのは難しいですか？(ボーイング767などを整備する人です) グランド

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• 今 航空専門学校で航空整備士なるために勉強している者です 一運は難しいですよ 狭き門です きつい言葉かもしませんが難しい難しいって聞くって事は 楽な方をとるつもりですか？ どれも厳しいです。 雇用は 最初は契約で 使えるなら 正社員 使えないなら バイバイ って感じですかね 他に質問があれば答えれる範囲で答えます

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  回答日2014/07/18 17:55:12

  ID非公開さん

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• 素直に専門学校の講師陣のいう事を聞き勉学に励めば一等運航整備士取れるでしょう。中日本と国際はB767限定で一等運航整備士養成コースがあるんだよね。人数に限りがあるから成績次第だとか。まぁ専門学校は誰でも入学できるから舐めてかかる輩が多い。基礎学力が欠如しているが為に厳しいカリキュラムについて行けず挫折するのもいる。故に成績上位に躍り出るのなんて難しくはないよ。英数理を真面目に勉強しておいて損はない。英語力は必須。メンテナンスマニュアルは殆ど英語。大袈裟かもしれないが大学受験用の出る単と桐原の即戦ゼミやっておいて損はない。場合によってはトーイックのハイスコアを要求されることがある。理科だってバカにはできない。在学中に危険物乙四くらいは取らされるだろう。化学の知識がリンクしてくる。 配属先は選べないだろうね。成田はマイカー通勤可だが、とてつもない田舎。羽田は文明の息吹を実感するよ。雇用体系？専門学校からだとANA,JAL系列の整備子会社の正社員といったところか。ANA,JALの総合職技術職（親会社）は早慶の理工学部とか上位ランクの大学からしか採っていない。当然親会社と子会社では給与格差が激しい。公務員に例えるとキャリアとノンキャリアの関係と似たようなものだ。

  回答日2014/07/18 04:07:45

  なるほど1

  dasaitama1201さん

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