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各取引先企業のお客様の送迎、接遇ですが、タクシーとは1ランク2ランク上のおもてなしが求められます。 ですが、誠意を持って対応出来れば、決して心配する必要はありません。 降車される際の「ありがとう」は何よりのご 褒美です。 また乗務エリアも、東京都のタクシーより広く、山梨や静岡、茨城県等遠方に行くお仕事もあるので、自分の見物をさらに広げることができます。
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タクシーと違って自分から出ることはありませんが、もし仕事に不安な場所があれば、担当者に申し出て乗務前の空き時間に実際に現地に行くことも可能です。 乗務中の不安要素を無くすのも目的ですが、今後の乗務にも繋がる可能性が大いにあるので、安心して仕事ができます。
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仕事自体は最近新しく社員を多く取っているため数は少ない。理由としては現在社員に高齢で退社年齢が近い人が多いため入れ替えとして人数増に。また、その為新規入社した人を慣らすため大半が新規の社員に当てている。その為稼ごう月に一定給与をと思っても社員になってそこまでの給与になるためにはむずかいと思います。良い仕事はどこでもそうですが昔からいる我々に付けるような風習もある為。
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入社後に本社研修がある。未経験者は本社研修後に2~3週間二種免許取得に教習所に通わされる。 取得後実際車に乗りハイヤーの基本から運転の仕方まで専任教官がおりレクチャー。 マナーや接遇が大事で知らないと恥を書きます。 本社研修が終わると営業所配属になり未経験者は半年間の研修。 同様に地理研修、空港、ホテル等車寄せの場所や運転に関する研修も行われます。
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平日のみの乗務ももちろん可能ですが、大半のドライバーは休日のゴルフ仕事で稼ぐ人が多いです。 休日手当が付く状態で遠方に行くので、平日に乗務するよりもかなり稼ぎやすくなります。
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運転技術や、地理の把握、接客などやるべき事はたくさんあって未経験では大変だと思うが、ひとつひとつクリアしていく事によって、自信にもつながるし、お客様に喜ばれたりすると、とても幸せな気分になる。
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優良な顧客を担当できるかどうかは、本人の能力や努力とは関係ないので、頑張りたくてもその場が与えられないことが多い。拘束時間の長さで収入が決まるので、休日出勤を重ねないと生きていけない。
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仕事の内容から、リモートワークを導入することは不可能で、一部内勤職員だけ...
欠勤した場合は有給が消化され、当日病欠した場合、病院または市販薬の領収書がなければ欠勤扱いに…続きを見る
とてもやりがいを感じる 普通の一般企業のギスギスした感じが無い 普段の残業がない、平日休…続きを見る
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