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歩合制なので、やりがいはあった。ただし、頭を使わないと稼げない。そんなに甘い世界ではない。求人広告は誇張していると思う。誰でもなれる、誰でも続けられるような甘い話ではないが、自分のタイミングで自由に過ごせるからストレスは少ない。接客も大事な時代なので、コミュニケーションスキルは絶対に必要。人と関わりたくないという理由で選ぶ職業ではない。
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運転手と運行管理の仕事がありますが、どちらも雰囲気は、人が親切で温かいため良いです。安定感の高い環境です。運転手は頑張り次第で収入も確保出来ます。社内ルールを守れる方、安全運転出来る方にはオススメです!
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プロの運転手として安全かつ迅速にお客様を目的地までお送りするという事に徹して仕事ができる。この仕事をするまでは車の運転技術〔スピード競技的な〕に自信持っていたがジェントルな運転こそが本当に技術の高いドライバーという認識が持てる。
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基本的に歩合なので高料金を望めるエリアで良いお客様を引ければ自ずと収入に繋がる。配車率8割の会社なので当たるか外れるかも楽しめる。ボーナスは毎月自身の売り上げから積み立てるので金額が読みやすい。
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業界大手という安心感と安定感はある。しかし上層部とのいざこざはどこの企業にもあるものだと実感。現場同士、内勤、経営サイドとの連携は全く取れず。昭和思考の古い、風通しの良くない体質である
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基本的に意外と言ったら失礼だが、普通の常識的な人間が多いことを前提として。 とにかくウワサ好き。何か話すとあっという間に話が拡がり、面白おかしくウワサになる。また、他人の売上が気になってたまらない人種もいる。人間関係はタクシー会社でも存在する。
欠勤した場合は有給が消化され、当日病欠した場合、病院または市販薬の領収書がなければ欠勤扱いに…続きを見る
とてもやりがいを感じる 普通の一般企業のギスギスした感じが無い 普段の残業がない、平日休…続きを見る
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