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部署によりますが自由にできます。少数で拠点を管理しているのである程度の意見はとおります。勤務時間も仕事が終われば帰宅できる自由さはありました。ドライバーはある程度の指示通り運行してくれるので助かりました。配車のフォーマットもしっかりしていて確認ミスさえしなければ業務に支障はありませんでした。
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面接で重大な情報を伝えられなかった。それは、指定時間よりかなり前倒しで配送しなければならないということ。面接では、30分くらい余裕をとっているので、いつでも配送してよいようなことをいっていたが、全く違い、余裕どころな、大急ぎで配送しなければならなかった。
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いざ入社してからは予定どおり面接の時とは内容が違いました。面接にこられた方は入社後は全く話をすることもありませんでした。面接の時に、携帯がなって少し席をはずされたのも考えられませんでした。入社時に書類を用意してきてくださいと言われて全部揃えて持って行きましたが、これも必要だからと再度用意しなくてはいけませんでした。入社後に面接の時とは内容が違いすぎるので上司に相談しましたら、しょうがないよ、私が面接したのではないので文句あるなら本人に聞いてと軽くあしらわれました。
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面接時間は何時からでも対応してくれて、日曜日でも可能でした。面接と言うよりも入社後の説明がメインで受ければ受かるみたいな感じでした。面接にこられたかたは仕事の内容を細かく説明していただき、こちらからの質問をほとんどしなくてもいいような面接でした。面接にこられた方は一人でしたが面接時は話の上手な方だと思いました。
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配車をしていましたが、安定した案件はあり仕事はスムーズに出来ていましたが、時々営業が持ってくる案件でストレスを感じていました。金額は安請けして運行時間も守れない内容の案件が9割あり泣かされていました。断ると上の方から圧力がかかりそうなのでしぶしぶ受けていました。赤字の運行を繰り返しやらされて、その報告はたぶんですが社長クラスには届かず出来る営業マンと思われてたみたいです。無理をして受けた案件も先に繋がれば良いのですが常にマイナス案件ばかりなので他の運行の利益を吸い取られていました。管理職が多すぎて何をしてるのかわからない人達が沢山いました。ワンマン会社に近い環境でした。
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育休後の仕事復帰 変わった仕事内容などあればきちんと丁寧に教えてくれます。分からない場所とかあれば嫌な顔せずにきいてくれます。 復帰前と復帰後にはそんなに雰囲気の差もないのですごくやりやすい会社です。
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給料、ボーナスが少なすぎます。 ボーナスと言うより寸志なのですが基本給が少ないため寸志もお小遣い程度になります。 誰でも面接に来る人。採用しているみたいなのですがちゃんと見た方がいいと思います。面接にきて採用になってすぐに辞めて行く人に真剣に教えたりするのがきつい時があります。
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