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コロナの影響なのか?営業所とドライバーに壁があるように感じます。福利厚生は休憩室が有りますが、営業所の方がお客様とお話をしていたり使えません。特別休暇も一般的な感じの様です。
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あらゆる荷物の配達が仕事内容です。農協の肥料や農薬など。荷物の配達はかなりの力仕事になるので鍛えられるのはとても良い点でした。短い期間しか働いていませんが体力がついたと思います。そして、道にも詳しくなります。もちろんナビや地図はありますがなんとなくでも道に慣れれば便利かなと思います。方向音痴も治りましたし、旅行先で運転しても迷わなくなりました。とても良い点だと思います。そして、色々な荷物を運ぶので色々な知識もついてきます。浅く広く知識がつきました。勉強になりました。
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配達業務が主なので体力的に大変な部分は多くありました。全てを手で下ろす場合やフォークリフトで下ろす場合など様々ありますが手で下ろす場合は時間もかかるのでその日のやるべき仕事が終わらない残業になることもあります。終わる時間は時期によって変わってきてしまいます。
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ドライバーの方々は とても優しいので、新人も安心して働けます。年配の方が多く、落ち着いている方がほとんどです。営業所の方々は 声をかけずらい感じが致します。
仕事内容は毎日同じであり、成長等はない。 あくまで副業として行う人が多いイメージ。 悪く…続きを見る
シフトは月末に出す が、一週間前くらいに言えば変更はしてもらえる あくまで夜勤の方々のサ…続きを見る
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