ＪＲへの就職について 僕は昔から蒸気機関車が好きで蒸気機関車の機関士になりたいと思っています。 中学３年で東京在住です。 高校は都立で、卒業後の進路がほとんど大学の学校です。

その他の回答（5件）

• どうも、SLが走る某会社で整備士として働いているものです。 自分もSLの整備に携わりたく、工業系の高校に進み、高卒で内定をいただくことができました。 ただ、就職後に上司の方に聞いたところ、少なくとも自分の場合ではSLの整備に携われるまで5年はかかるといわれました。 更に、ボイラー技師も取得しなければならないので、軽く見積もっても6~7年はかかるかなと・・・ 視力のほうは問題ないですね、『色覚』に異常がなければですが。 自分の夢に向かって、自信を持って頑張ってください。

  回答日2014/10/16 21:14:05

  なるほど1

  hig********さん

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• 長文になります。 機関士になりたいとの事 蒸気機関車を運転士するのに必要な資格はご存知ですか？ ボイラー技師の1級を取得しておくと 有利かもしれません。 進学先も少し考慮してみると良いかもしれません 例えば、岩倉高校や昭和鉄道高校など、鉄道業界と 繋がりの深い学校に行くことでチャンスは増えるはずです。 また、他の回答者さんも仰っていますが JRの場合、蒸気機関車を運行していると言っても JR東日本の八王子支社に入社しても SLの運行には携われません。 希望するなら、高崎支社、盛岡支社等の SLを運行している支社に志望してみてはいかがでしょうか？ また、大井川鉄道や秩父鉄道などの 私鉄は沿線に住んでいる人でないと 就職できない場合があります。 その場合は、引っ越しします！などの「やる気」を 見せてみてはいかがでしょうか？ 長くなりましたが、御参考までに。 無事、機関士になれることをお祈りしています。

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  回答日2014/10/15 14:51:00

  kaz********さん

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• どうも、今年、進学校から高卒でJR東日本に駅・乗務員フィールドで内定を貰った者です。 大学卒でもプロフェッショナル採用枠で試験を受ければ運転士にはなれます。 まず最初にJRに入社したいと思うなら高卒が一番です。 東日本の倍率は高卒では2〜4倍（支社によって変わる）なのに対し、大卒では30〜40倍程度です。 東日本は大体どこの高校でも求人出してくれているので問題無いと思います。（東日本エリアでの高校） あと、一番大事なのは高校での部活です。帰宅部ではまず不利になります。 試験の詳しい内容は僕にリクエストくれればお教えしますよ。

  回答日2014/10/13 14:45:30

  bio********さん

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• 大卒でもなれますが、倍率が高いので、まず高卒で受けてみては？ 今でも高卒採用はあります。 倍率も2、3倍程度ですし。 進学校でも、受かることはあります。普通科でも、能力さえあれば受かりますよ。 視力は矯正で０．７ 両目で１．０あれば平気です。 三年間の過ごし方や対策次第で進学校から入るのは、決して難しいものではないです。 ぜひ、夢を叶えるために頑張ってください！ (求人通しての応募なので、一年のうちに、進路の先生に鉄道を目指したいと相談してみましょう JR東日本は大抵くれます。)

  回答日2014/10/13 10:41:58

  zx_********さん

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• 結論から言いますと、JR西日本では機関士になれません。 機関車の運行が無い為です。 その為、機関士を保有しておく価値がありません。 又、高卒では入社する事が出来ません(かなり可能性が低い)ので大学に進学していないとかなり厳しいと思います。 又、一般職と総合職があり、後者は幹部候補生で、お偉いさんになって行く。質問者さんが仰っているデスクワークが基本となる人です。 デスクワークが嫌なのであれば一般職で就活を行うべきでしょう。 又、運転士になる為には駅業務→車掌→運転士と段階を踏まなければならないのと、社内資格及び国家資格を取得しなければいけません。

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  回答日2014/10/12 03:23:53

  hat********さん

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