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入社した時点で社長、常務、技術部員1名の3名しか在籍しておらず「メーカーとして一体何が出来るんだ?」というのが第一印象で違和感を感じた。 実態としては電動ゴルフカートメーカーと謳っているが実質的に「韓国のDY社」の電動カートを日本仕様に改良した車両を委託生産(ほぼそのまま輸入しているだけ)したものを我々が販売、メンテナンス、アフターフォローをする所謂「販売代理店」の粋を脱せず、毎日不具合の嵐で休日出勤、早出残業は当たり前、伊丹本社から東京方面へ突発的出張に対しても移動費は不支給、出張手当は1食/800円×3食=2400円が日当たり出張手当。経費は月単位で立替払い。自動車通勤可能という条件にも関わらず通勤費はほぼ持ち出し。残業代は「みなし残業」として支給されるが、1週間勤務のうち4日が地方出張なので食費だけで日当の半分は消費してしまう。間違いなく「メーカー」ではなくただの「販売代理店」
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リチウムイオン電池を採用した電動ゴルフカート「メーカー」とうことに先進性を感じ、外部役員に前職の自動車開発部門の諸先輩が経営に携わっていると伺い将来性を感じた。
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