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会社の規定、求人要項によると年間の休日は65日です。シフトは6時から15時までと、11時から21時(最終便到着まで)とありますが、6時から21時など、他にもいくつかありました。もちろん最終便が遅れたら、その分退社時間も遅くなります。長時間労働・サービス残業が常態化しており、社員の間では、いつまで働くか、次はどの仕事に就くかという話ばかりでした。急に辞める社員もおり、残りの社員に皺寄せが及ぶことも多々ありました。会社上層部と話をする機会もありましたが、将来を見通せないことや、考えが旧態依然としていたことで退職を考え始めました。勤続年数で5年以上の人は10%いません。当時、航空業界は将来があると見込んでいましたが、会社としては脆弱なものと感じました。
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休日が少なく、残業が多いです。年間休日は65日、残業は月に150時間を超えることも頻繁にありました。指示された業務でしたが、物理的に終わらない仕事量でした。しかし残業代は付き45時間に収まるように調整されており、現場での上司に訴えましたが在職中は認められませんでした。退職後に請求しました。社員の在職期間で5年以上の人は10%未満で、私も含めてほとんどの人は3年以内に辞めているようです。「しんどいから」ではなく「将来がないから」会社を去るのが実情です。社長との食事会に同席したことがありましたが、「部長になったら受託ローンがはらえるようにしてやる」と言われました。10年以上勤務していたら、ほぼぬちょうにはなれるようです。
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私が勤務していたのは空港部門でした。社員・アルバイトとも年齢層やライフスタイルなど幅広いのは良かったと思います。飛行機好きが集まり会話はよく盛り上がります。
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私が所属していたのは空港事業部でした。飛行機が好きな方が多く、貴重な体験もできました。スタッフも趣味や学歴、生活スタイルなどさまざまな人がいました。
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掃除と言っても色々あり空港の機内清掃や百貨店の掃除と幅広い掃除があり掃除好きな人には新たな発見などがあり良いかと。
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色々な仕事場を紹介してくれて、自分にあった場所の仕事につかせてくれる。たまに部長クラスも顔出しするので何かあれば相談出来る。
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年齢層も幅広く色々な情報が得られる。男女居るので和気あいあいとしてる雰囲気があり、相談に乗ってくれる人も多い。
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移動して何年間って指示があってもその通りにならない。結局長くなって不満に変わり鬱になる。それなら最初から移動しない方がまし。
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