上信ハイヤー株式会社のクチコミ
不満な点年収・給与制度・待遇
- 投稿者：
- ドライバー
- その他の非正社員
- 60代以上
- 男性
- 現職
- 既婚
- 2021年頃
投稿日：
トイレが和式のみや、設備の老朽化にも全く対応しないなど、節約志向がひどすぎる。また、売り上げの半分及び消費税分が会社の取り分になり、歩合制といっても、現場のリスクを考えるとちょっとひどい。また大きな事故はともかく、少しこすった程度でもボーナスがなくなるなど、現場への締め付けがひどすぎる。上記で述べた公共の仕事についても、全体一律で担当できるわけでなく、一部の人に偏る傾向があるので公平感がない。これらの点で、きわめて退職率が高く、残ったメンバーも、決して満足して仕事を継続している人は少ないと見える。人間関係も一部除き悪い。
上信ハイヤー株式会社のクチコミ・会社評価（14件）
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不満な点年収・給与制度・待遇
- 投稿者：
- ドライバー
- その他の非正社員
- 60代以上
- 男性
- 現職
- 既婚
- 2021年頃
投稿日：
トイレが和式のみや、設備の老朽化にも全く対応しないなど、節約志向がひどすぎる。また、売り上げの半分及び消費税分が会社の取り分になり、歩合制といっても、現場のリスクを考えるとちょっとひどい。また大きな事故はともかく、少しこすった程度でもボーナスがなくなるなど、現場への締め付けがひどすぎる。上記で述べた公共の仕事についても、全体一律で担当できるわけでなく、一部の人に偏る傾向があるので公平感がない。これらの点で、きわめて退職率が高く、残ったメンバーも、決して満足して仕事を継続している人は少ないと見える。人間関係も一部除き悪い。
不満な点年収・給与制度・待遇
- 投稿者：
- ドライバー
- 正社員
- 60代以上
- 男性
- 役職なし
- 現職
- 中途入社
- 子育て中
- 2022年頃
投稿日：
法令の順守が大嫌いな一方で、搾取はとてもとても大好きな企業なのであります。公的な機関から請け負った業務の中で、人件費として支給された金品を抜き取ることは日常茶飯事であります。発注先が聞いたら卒倒するレベルです。総務がだらしないので福利厚生も期待できない。不明なことがあって問い合わせすると逆ギレされるレベル。もっとも必要な人数を配置していないのだから止むを得ない面も確かにあります。とにかく業務内容と給与が全く見合わないです。マイルールを押し付けて退職者から訴訟を起こされるケースも散見されます。自分もいつか訴訟をと考えています。そういった同僚も多いです。早く辞めたいです。
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良い点年収・給与制度・待遇
- 投稿者：
- ドライバー
- その他の非正社員
- 60代以上
- 男性
- 現職
- 既婚
- 2021年頃
投稿日：
自分が頑張っただけは、稼げる。この超高齢化社会において、移動困難な高齢者の移動手段として、世のため人のためになる仕事であると思う。コミュニティーバスなどの公共の業務もあり、この点でも世のため人のためになる仕事である。車の好きな人は、自分の担当の車が与えられ、それなりに自由に使える。
不満な点退職検討理由
- 投稿者：
- タクシー
- 正社員
- 50代
- 回答しない
- 役職なし
- 退職済み
- 中途入社
- 既婚
- 子育て中
- 2020年頃
投稿日：
社員を消耗品として扱う。雇われ社長は社有車のクラウンを乗り回すだけ。人情のカケラも無い会社。3つのタクシー会社が合併した会社のため、組合が3つあり、まとまらない。事務員と配車係は社員だが、ドライバーは個人事業主扱いなので、有給は無い。とにかく走り続けなくては収入は増えない。疲れて休めば勤務評価が悪いと断じられ、即クビになる。コロナの影響などまるで考慮しない。乗務員は使い捨ての消耗品。売り上げの55%が持っていかれ、コロナ禍でも料率は変わらない。とても理不尽なことが多くてやってられない。
不満な点退職検討理由
- 投稿者：
- ドライバー
- 正社員
- 50代
- 男性
- 役職なし
- 現職
- 中途入社
- 子育て中
- 2021年頃
投稿日：
口先では社会貢献云々とぬかすが、とにかく社員を人間扱いしない。交換の利く機械（というよりも部品）としか考えていない。ただでさえ基本給が低いのに、頼りの残業も休憩だ、待機だと削り放題。異常な長時間拘束で体調の悪い社員が公共交通機関の運転に携わっている。人命を預かる会社とは考えられない。通勤交通費も出さないドケチ会社。加えて自治体からの支給品の横流しなど、社員が指摘してもすべて無視。こんな状況で自治体も支給を停止するから必要な物品を結局一部社員が自腹を切って購入しているありさま。なお、親会社のご機嫌を取ることには熱心である。
良い点退職検討理由
- 投稿者：
- ドライバー
- 正社員
- 50代
- 男性
- 役職なし
- 現職
- 中途入社
- 子育て中
- 2021年頃
投稿日：
このご時世で多少でも良い点があれば退社などは検討しません。いかに酷い会社かは容易に想像できると思います。複数の職場を経験しているが、ここまでモラルの無い企業は初めてで驚くしかない。
不満な点仕事内容
- 投稿者：
- ドライバー
- 正社員
- 50代
- 男性
- 役職なし
- 現職
- 中途入社
- 子育て中
- 2021年頃
投稿日：
とにかく給与が安い。拘束時間を考えたら時給千円にもならない。賞与も手取り6万程度が年に2回。福利厚生も皆無。よって人の入れ替わりが激しい。長く居る会社ではない。会社（特に社主）が社員を人間と考えていない。町がバス部門に提供したマスク代をハイヤー部門に横流ししているので、バス運転士は自腹を切って足りないマスクを購入している始末。これは犯罪である。
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良い点仕事内容
- 投稿者：
- ドライバー
- 正社員
- 50代
- 男性
- 役職なし
- 現職
- 中途入社
- 子育て中
- 2021年頃
投稿日：
ハイヤー：田舎なので基本的に流しはない。少ない客を乗務員で取り合っているので水揚げも期待できない。水揚げが少なければ当然のように賞与カット。年金暮らしの爺さんの小遣い稼ぎ。 バス：早朝から夜までの長時間拘束。事故が有れば給与・賞与カット。責任ばかり重く割に合わない。こちらも入れ替わりが激しいが欠員がでても会社が真剣に補充しない。現場の責任感で回っているのが現状。
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会社概要
- 業界
- 運輸・物流
- 本店所在地
- 群馬県高崎市江木町１１８番地２
- 従業員数
- 205人
- 代表者名
- 堀口直行
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