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仕事ができる人とできない人の差が激しい。入社時と比べて、今はベトナム人ばかりで後身が育たないので辞めた。 現場の上司も頼れる人が少なくなった。 現場の上司が事務にまわったら、全く現場をフォローしなくなりこのまま現場で夜勤をやることに将来の不安を感じた。
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入社数年は昇給したけど、それ以降は残業手当のみで5.6年変わらなかった。 有休も途中から全員、勝手に大型連休に組み込まれる様になったが、日給月給なので基本給がわからないから、いくら有給がついているのかわからなかった ボーナスと春の賞与もあったが、春の賞与は無くすと毎年話していた ボーナスは現場は一回20~35あれば良い方
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人間関係は自分が入った時から、事務所の上司が自分達の事をしっかり見守ってくれてすぐに相談にのってくれた。 仕事もプライベートも現場の上司と自分達の間に入ってくれて先輩らとカラオケやボウリングなど連れられとてもお世話になった。 その人が辞めてから、事務所の他の上司と現場でこちらの悩みを話してもスルーされて相談しなくなった。
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残業は入社してから現場は、30分未満を毎日カットされていた。それを認めるように署名させられた。 他に勤めた同級生と比較しても残業時間が多くても残業代が少ない。 バイク、車でも交通費が下がって、定期の6ヶ月分を月割り支給と言われた。 社内の雰囲気は良くても、まともな上司が居なくなってからは全く改善されなくて辞めた
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先輩達・同僚の人間関係は良く、 助け合いながら仕事をすることはできた。 自分で考えながら仕事を進められる点、 生産量を考えて仕事することにはやりがいを 感じた。
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車関係の流れ作業、単純作業が多い。 仕事内容的にやりがいをかんじられる場面は 多い。 先輩は厳しい人がいたが、 仕事を覚えるうちに関係性はできた。
投稿日:
先輩達には恵まれてやりがいのある時間を過ごすことができた。自分は力がついている事も感じることができた。家族が増えて、夜間もあったので、 家庭がダメになると判断して退職した。
投稿日:
仕事ができる人、出来ない人がはっきりしている。 教育精度がなく、海外の人が多かった。 残業も当たり前で、体調を崩して休む人もいた。
自分は生産の方で作業していました目標数が決まっておりチームで目標を達成した場合みんなで喜んで…続きを見る
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