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基本的にはディーラーに出向き作業となります。 作業を覚える迄は指導担当者と同行になりますが、仕上がった車内外装にやりがいはあります。
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外での作業なので夏は非常に暑く、冬は凍える寒さです。 1人、1拠点は担当する様になります。 担当拠点でのクレーム対応等あります。 ディーラーの担当者とコミュニケーションが取れていないと本社に連絡が行き、自腹での賠償等あります。
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先輩、同僚たちに良く思われないと必要な仕事は教えて貰えない。情報も入って来ない。 上層部、先輩に良く思われ様とすることが最初の仕事ですね。
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給料は売り上げが良くても気分次第で上がりません。 福利厚生も単身者には無いに等しい感じです。 制服も最初は支給されますがその後は会社より購入になります。
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給料自体は、年俸制、月給制を選択することが出来ます。 特殊技能手当も技能をマスターした場合支給されます。
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選考は拠点の担当者が行います。 車が好きでやる気が有ればですね。 後は職務経歴での判断になると思います。
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古傷の悪化で1か月休養しての治療をして一旦復職しましたが再度悪化して退職を選択 定年迄勤めてと思っていたが迷惑かけて迄はとです
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ディーラーに出向いて担当者さん、メカニック、苦手だったコミュニケーション能力は以前より良くなりました。
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やる気が有れば大丈夫だとは思いますが言い訳が出来ないですね。重い、キツい...
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平社員でも年数、立場から休暇が取れない事も多々あります。休みでも電話は個...
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実際、事務以外では居ないのでわからない働き易くはない。何が何でも書く事を...
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元々車が好きと言うのが一番でした学歴不問やったから何でも良いから働かせて...
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休暇は比較的取りやすいですね。後は自分次第だと思いますね。プライベートは...
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先輩社員が親切、丁寧に指導しますでしたが全く違っていた。聞いても無視、毎...
自動車整備士としては良い給料を貰っていると感じています。特定の資格を取ればその分手当が加算さ…続きを見る
業務内容が細かい点が大変でした。次から次へと増える仕事量を覚えるのに苦労しました。やりがいは…続きを見る
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無し現場作業なのにテレワーク、リモートワークなどは存在しない。クチコミに...
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