基本的にはディーラーに出向き作業となります。 作業を覚える迄は指導担当者と同行になりますが、仕上がった車内外装にやりがいはあります。
外での作業なので夏は非常に暑く、冬は凍える寒さです。 1人、1拠点は担当する様になります。 担当拠点でのクレーム対応等あります。 ディーラーの担当者とコミュニケーションが取れていないと本社に連絡が行き、自腹での賠償等あります。
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先輩、同僚たちに良く思われないと必要な仕事は教えて貰えない。情報も入って来ない。 上層部、先輩に良く思われ様とすることが最初の仕事ですね。
給料は売り上げが良くても気分次第で上がりません。 福利厚生も単身者には無いに等しい感じです。 制服も最初は支給されますがその後は会社より購入になります。
給料自体は、年俸制、月給制を選択することが出来ます。 特殊技能手当も技能をマスターした場合支給されます。
拠点ごとの結束が強いみたいで中々入って行けなかったり、縦社会、年功序列みたいなのが蔓延っていました。
自動車整備業界の求人
ディーラーに出向いて担当者さん、メカニック、苦手だったコミュニケーション能力は以前より良くなりました。
無し現場作業なのにテレワーク、リモートワークなどは存在しない。クチコミに...
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