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有休も取りやすく生理休暇も有るので働き易い環境だと思う。有休消化率も高いので気兼ね無く申請出来るので仕事しやすい環境だと思います。
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仕事の内容 運ぶ荷物のわりには、給料もそれなりに高く交通費も車通勤が多いですが 自宅からの距離でガソリン代を算出して支給してくれるので助かります。
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新聞輸送業務の為、テレワークやリモートワーク等は業務内容的に難しいです。 また、輸送業務がメインなので、輸送業務担当だと、テレワーク、リモートワークは難しいです。
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女性は何人かいますが、昼間だけだったり。夜間だけだったりして、常勤の女性は一人だけです。 なかなか常勤だと、昼、夜の仕事なので難しいかも知れないです。
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契約社員内での軋轢が多少有り残念な事に少し足並みが揃わず最初の頃は、戸惑うかもしれませんが慣れれば大丈夫です。
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昼間4時間 深夜帯4時間の変則勤務体制で時間管理が大変ですが慣れれば楽ですし運ぶ品物が新聞紙なので間違い辛いとこれが良い。
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新聞輸送なので、夕刊の日勤と朝刊の夜勤の一日2回仕事の為、身体の管理が大変かも知れないです。 体調管理か出来なくて退職する人はやはりいます。
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入社当時 正社員との軋轢が多く苦労しましたが契約社員の労働組合が出来てから軋轢も減って働き易い環境に成りました。
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