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休暇は取りにくいと思います。主な仕事が配送になるので代わりの人が見つからないと休みにくいです。もしくは前もって休むことを相談していれば休むことも可能だと思いますが難しいと思っていたほうが良いと思います。 残業も部署によってですが4時間程の残業がある部署もあるので会社側と相談して部署を決めたほうが良いと思います
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残業時間は比較的少ないと思います。自分が担当する部署にもよりますが朝早い時間帯の部署だと早くて午後14時には帰宅してる人もいます!残業するとしたら30分程で洗車や多少の車両点検程度で済むので良いと思います。他の部署も似たような時間帯で終わるので会社側と相談して決めてもいいかと思います
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受付事務としてなら採用してもらえると思いますが比較的、年輩の方が多いのであまり若い女性の方は居ません。運行業務の方に関しては建材の配送など重い荷物の配送がメインになるので女性にはあまり向いていない仕事だと思います。たまにですが建材以外の長距離配送などをおこなっているのでフォークリフトの免許等あれば優遇してくれると思います。
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労務時間管理がしっかりしており、運送業としては、かなり拘束時間が短いと思う。午前4時出社等もあるが午後1時には退勤出来た。休息時間も9時間以上で管理されていたため、無理なく仕事が出来た。 有給休暇は、ほぼ希望通り取得できました。
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しっかりと評価をしてくれる会社で色々な方が主任になられたり役職を持って一生懸命働いています。役職がつくことによって新人教育指導などの業務が追加され比較的早く帰れることがあります
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副業に関しては全面禁止となっているらしいです。ただし雇用形態次第ですがアルバイト及び派遣の場合は副業がおそらく認められているので可能だと思います。副業をする際には上長に相談をしてから行った方が良いと思います。
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管理職になると休日でも顧客、従業員の対応が有った。他の管理職との連携が出来ていないため、受けた業務はほぼ一人で管理しなくてはならなかった。 毎朝、健康チェックとアルコールチェックがあるため、夜に飲酒をする場合は気を使った。
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残業等が少ない話でしたが月の合算残業平均が40時間以上超える人もいるので自分には体力の限界と思い退職を決意しました。他にも職場の人間関係もあり働くことが難しくなったという理由もあります。
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