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車内カメラやデジタコで走行は厳しく監視されてます。社内制限速度も厳しく、速度オーバーすると評価が下がります。毎月の優良手当が減額されます。 車輌は乗り回しで、私物は車内に置いとけません。禁煙ではないので、喫煙者のあとにタバコを吸わない人が乗ると最悪です。 コース変更やトラック変更、出勤時間の変更が頻繁にあります。出勤直前に連絡があることも。 夜勤の翌日日勤だったりと、休息時間8時間とれずに走らされたことあります。
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全ての荷物がカゴ車、もしくはカートに載っていて、庫内作業員が積み込む場所に持ってきてくれるので、荷崩れしないように、ラップを巻いたりしてトラックに積み込むだけ。 現場に到着しても、店舗の荷受けの人がトラックまできてくれるので、積み込む、下ろす。これだけの単純な作業です。 重いものも無いし、時間にも余裕を持って運転できるので、休憩もしっかり取れてよいです
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基本的に時給換算になります。大阪府の最低時給が基本になります。それに加えて超過勤務手当や深夜院無手当が加わることにより募集要項の所得が得られる感じです。最低時給が変動するとそれに合わせて給与も変動しますし、配属先の運送ルートや作業内容により額面が変動します。時折サインを求められる契約書はしっかり読んでできれば保管しておいたほうがよいでしょう。要するに乗務時間が増えれば増えるほどしんどいですが手取りも増えるわかり易い感じです。
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4tトラックによるドラッグストアへの食料品、飲料、雑貨等の納品業務になります。積荷の積載方法や納品方法などの事細かな取り決めに沿った指導はもとより、トラックの運転未経験者にもかなり時間をかけて指導していました。業務上どうしても不規則な生活リズムになりやすいのですが、それに対する配慮やドライバーの管理は良く出来ていました。
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給与は基本時給が上がれば上がりますが、基本的に地域の最低時給を基本にしているのであまり期待しないほうがいいです。配送が早く終わり帰社するとその分給与も下がります。業務中に休憩取らずに業務終了するとそこも時間給なので損をします。
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基本的に時給をベースに給与を計算しています。それに加えて超過勤務手当や夜間手当などを含めたものを求人情報に掲載しています。拘束時間が長いほど給与も上がるわかりやすい感じです。一応役職的なものもありますので手当がつく場合もあります。
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