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現場に出ればほぼ毎日が違う場所、違う人(お客さん)なので、同じ場所で同じ事を繰り返す仕事が苦手な方には良いと思います。 作業内容や立地条件にもよりますが、早く終われば早く帰れます。もちろんその逆もありますが.. 仕事を覚えるまでですが、やる気が見える者にはしっかり丁寧に教えている印象です。
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弁済が当たり前という風潮なので、基本的にミスや手配漏れは自分の給料から引かれる。要領が悪い人は地獄の様な事になる。現場と営業を兼業と聞こえはいいが、会社の都合よくシフトをアサインできるとも言える。労働時間はとても長いし不安定。家族がいるならこの会社は最悪。給料は低い、労働時間は長い。典型的なブラックかと。ただ人間関係は良好な事が多く頭の悪い人は居心地がいいと満足してる気がする。
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毎日、違う現場をこなしていく中で沢山のお客様とお話をしたり、色々な家具を見れたりするのがとても楽しいです。 また、どれだけキツイ現場でも最後にお客様から「ありがとう」という言葉をかけて頂けるので毎日どんな現場でもやり抜く事ができます。 とても、やりがいのある仕事なので誇りに思っております。
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当時、自動車学校や他にもアルバイトをしていたこともあって、夏の繁忙期に出勤することができなくなっていました。急に大学の予定が入り込んでしまうこともあり、その度になるべく早くにシフト変更の連絡を入れていました。ですが、出勤する日にちを増やしてもらう時はすごく明るく対応してもらえるのに、出勤することができないと伝えた時に、あからさまに不機嫌そうな対応で若干プレッシャーを感じる言い回しをされていたように思います。シフト変更をするのはこちらの不手際や日程調整の管理不足が大きいとは思いましたが、それに対する指摘よりも余分に圧があり、精神的に辛く感じる人もいるかもしれません。
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引越のドライバー兼作業員。 半分は営業で引っ越しの下見に行く。 1軒1軒同じ所は無いので常に新鮮。 引越に慣れてない方が多いので、引越屋さんスゴイですねと驚き感謝される事が多い。 お客様からダイレクトに喜んで頂ける反応を感じる事が出来る仕事なのでやりがいは大きい。
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ポイント制という訳の分からない制度で給料が決まります。一件につき8ポイント等。現場は平等にあるので給料は個人差があまり出ないはずですが管理職の匙加減で5万ほど差がつきます。自分の時は1人のドライバーに管理職が不正にポイントを付けそのドライバーだけ給料が高く他の人が低いという状態でした。どんなに引っ越しができても管理職に気に入られるかどうかで給料が変わるので頑張るだけ無駄だと思います。
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引越しドライバー業務です。良い点は運転が上手くなる事です。お客様の家によってはとても狭い道沿いにあることがあります。トラックを出来るだけ近くまで近づけないと作業ができないので勤続年数=運転の上達になります。
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ふまんな点としましては、給料が低いところです。 やりがい、仕事内容、支店の雰囲気、居心地の良さ。 全てにおいて満足しているのですが、給料だけは低すぎて少しモチベーションが下がります。 もう少し、仕事内容にあった給料にして頂ける事を心より願っております。 それでも、毎日毎日自分に課題が見つかるので人間的にも成長出来る素晴らしい会社だと思います!
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