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コロナの影響で苦しい生活をしいいられた3ヶ月、月の給与手取が10万くらい。会社は雇用調整助成金を申請しているにも関わらず、苦しい環境は変わらなかった。コロナの影響があるのに、休車などの対応をとらず、売上に多大な影響を与えても、改善しようとしない。運転手を大切にしない。
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どんなお客に応対させられるか分からない。 ノルマ達成できない場合は自腹でノルマ達成するよう強要される場合がある。 事故を起こした際賞与に影響する無事故手当を使いたくない場合は自腹で車を修理し自責事故の時は追加で修理費用を請求される場合がある。 乗客にクレームや足元を見られて運賃を値切られる場合がある。 乗り逃げ・不払い(手持ちがないからとツケ)は運転手自らの責任において回収せねばならず回収不能な際は自腹を切る場合がある。 感染症の病気をもらう場合がある。
投稿日:
自家用車通勤は駐車料金を徴収される。 洗車は毎乗務近くのガソリンスタンド等で自腹で洗車するか会社の洗車機(1回100円)を列んで順番待ちで行う。 1日最低300キロ以上走行するノルマがあり達成しなかった場合はその理由と反省・改善策を理由書に書き賞与の査定対象となる。 無線配車された乗客の載せ間違いや乗客の忘れ物があった場合は始末書を書き賞与の査定対象となるだけでなく回数が増えれば無線配車停止や乗務停止処分を受け当然給与ノルマ達成が難しくなる。
投稿日:
なんせ書かせものが多い。お客様の忘れ物が重なると理由書を書かせ、売上が悪いと理由書を書かせ、お客様からクレームがあると理由も聞くことなく理由書を書かせる。コロナの影響もあるかもしれないが、5年前からすると、運転手が半減している。会社の運転手に対する対応がとても悪い。運転手を大切にする会社ではない。
投稿日:
自分のペースでやれる仕事。仲間はとてもいい人ばかりで売上の悩みなど話せる環境。働いたぶん給与に反映されるのでやり甲斐がある仕事。
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無線配車が他社より多い分移動と待ち時間で直ぐに時間が経ち実際の運収がそんなに上がっていなくてもバタバタしていると凄く働いた気分になれる。
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運収実績は他社より多いかもしれないが歩合率が48%定率の為実際の実入りは実働に対して少ないと感じるかもしれない。
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有名人とお話しできる可能性がある。 正当な報酬以外にお客様次第でチップをもらえる(たまに飲食物をもらえる)可能性がある。
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