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ほぼ執行な用な感じで、ひとつの企業に張り付け状態で仕事をしていて、企業の担当者もほぼ全てを任せてもらっているので、仕事や人と接することに責任を感じられるようになり、達成感等が非常に感じられるように成長したと思います。
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仕事とプライベートのバランスは、その人々でかなり違うとおもいます。休みは早めに申請しておけば、まぁとれるし、有給もあるので、そこそこだと思います。
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従業員大半の人がギスギスしてなく、気軽に話し合ったりできるので、雰囲気は良いかもしれません。上司にも気軽に話しかけたりできますし、上司も、気軽にはなしかけてきつと、冗談話などをしつくるので、雰囲気は良いです
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仕事やが仕事なため、男女差別をするつもりはありませんが、現場では、女性はいません。以前いたときは、別に女性だからどうだとか、差別はなく働きやすかったとおもいます。
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良い点は特にありませんが、絞るように探せば、福利厚生は、良いかもしれません。傷病手当てや、退職金などは、運送料にしては、まずまずある方だとおもいます。
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退職する人の理由は、ほぼ同じで仕事の割には給料が高くないのと、休みの少なさです。最近では、有給が義務化されてからは、休みは増えましたが。
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このご時世、運送業は人手不足で、大変な状態ですので、まずよほど免許証の点数が無いとか、素性が悪いとかで無い限り採用になります。
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会社の評価としては、個人個人には、まずありません。あるとしては、会社全体での売り上げなどが、良くなればボーナスなどでプラスになり、それが、評価だとおもいます。
労働時間が長い。 基本、6:00~19:00。 連休前だと6:00~24:00もある。 …続きを見る
仕事内容は毎日同じであり、成長等はない。 あくまで副業として行う人が多いイメージ。 悪く…続きを見る
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基本的に会社の仕事は、運転手なのでリモートワークは無いです。よってテレワ...
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