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基本給や手当については全く期待できない。そもそもの基本給が低い。給与形態の変更で住宅手当を基本給に組み込むシステムに移行しているが、当初約束されていた住宅手当分の昇給もなく、一部の社員に対してはただ手当分(最大24,000円)が支給されない状況になっている。経営陣の様子を見ていると今後の昇給等も期待は出来ないと思われます。
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高速道路での危険な仕事の割には給料が少ない。また夜勤日勤の不規則勤務にも関わらず夜勤手当が出ない。ボーナスは多いほうだが毎月の給料自体が少ないので結果的には多めの給料とは感じない。福利厚生はないに等しい。全社員が25000円分の旅行費や娯楽費、食費など会社が負担してくれる制度があるが、それくらいしかない。介護や育休なんてものは本社しか充分に取れないのではないだろうか。 交通費はそもそも85%しか支給してくれない。何千円かは自己負担。これでは辞めていく人もいるだろうし、入る人もいないだろう。私自身も将来を考えるとこの会社にはいられないと感じる
投稿日:
各料金所によって独自の決め事やルールがあるのが何箇所か異動して驚いているし不満である。残業の付け方や希望休の取り方など給与や人事にも関わって来る所なので会社で全料金所統一して欲しいのだが上司の何人かには話した事あるが聞き入れて貰えない。
投稿日:
自分が勤めているところは人間関係がうまくいっているがやはり料金所も数多くあるので変な人がいる所はある様でそこでは正直働き難い人も居る上に根絶させようと言う動きはない。
投稿日:
昼夜勤と言う特殊な勤務体制で職場によっても違うのだが大体が綺麗で休憩や仮眠がしやすい。また人間関係も職場によるが比較的良いと思う。
投稿日:
安定的に一定額の給与、昇給、賞与がある。入社以来増額、ベースアップはあったが減額やカットなどはない。 また福利厚生で年間2万円までのレクリエーション補助、人間ドックやインフルエンザ負担などの会社負担など手厚い。
投稿日:
入社時と会社の方針が変わって来たため入社4年になるが役職に付けていない。自動精算機や無人化を進めて人を減らしている状態でなかなか下の人間が上に上がれなくなってきている。
投稿日:
良く言えば何も問題なければ自然と年功序列じゃ無いが役職にはあがれます。各料金所の通行台数によっても多少の手当が付くし役職手当も付く。
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