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思わぬ事で本業の勤務時間が延びた場合は潔く諦めてバイト先に連絡しましょう。 本業第一は当たり前です。 滅多にありませんが、融通の聞くバイトがいいかと思います。 バイト中の事故や怪我も仮にしてしまったら会社での風当たりが強くなります。 安全なバイトをした方がいいです。
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上記の援助は受けてない人もいます。 そもそも知らなかったと言う人が多数で、後から何かあるわけでもないようでした。 運転手やりませんか?と上の方から言われないとダメみたいです。 免許をとっても運転手にすぐなれるわけでなく、トラックの増車もないので助手で埋もれる方が多数でした。 入社しても運転手になるのに何年もかかりそうです。
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現場に出てしまえば相方と二人きり、大体陰口が始まります。陰湿な方が多いです。 また現場から帰れば帰宅できるので、関わらない人は本当に関わらないで終わります。飲み会は新年会忘年会程度で、欠席者もある程度いるので欠席しても特に何も言われません。
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トラック運転を学ばせていただいて安全確認やトラック点検のノウハウを学べました。 作業中の住民とはほぼ接客に近い感じでサービス業にも興味が出てきます。
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夏場の仕事が結構辛く、良い減量になりました。 健康に気を使う方が多くて自分も少しながら影響を受けタバコをやめました。 トラックの中が禁煙ということもありましたが。 また、中型の免許を取るのに少しばかり援助があるようです。
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人数がギリギリな為、当日休みがとても取りづらいです。体調が悪くても休みにくいです。 日曜日しか休みは無く、祝日も出勤です。 休むと1日1万ほど減ります。 有給は先程の親方さんが各従業員の分を勝手に決めます。 自分で決められる有給は年1日です。
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他のトラックがトラブルや単純に仕事が遅いとなるとヘルプにいくので帰りが遅くなります。 助け合いでいいと思いますが、仕事遅いのを手伝うのはよくわかりません。 収集したゴミは千葉北や新港の処理場に持って行きますが、距離が遠いです。 また現場に戻るため往復2時間ほどかかります。 相方と二人で仕事しますが、相性悪い人相手だと地獄の時間になります。
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社長や親方達の気分次第でその日の態度が変わり、事あるごとにボーナスの査定に響かせると言ってきます。 ちなみに査定の内容は従業員全員知らず、どうしたらボーナスが上がるか、どうしたらボーナスが下がるか把握できません。 ただ減給に怯える日々です。 社長は挨拶する人、しない人と分けていて、気に入らない人間には挨拶しません。 また十数年働いても給料上がってない先輩を見たのが決定的でした。
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