ヒノデ第一交通株式会社クチコミ・会社評価(29件)

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  • 2021年頃

投稿日:

本人運収がある一定金額を切ると給与の賃率が下がり、賞与引当金もありません。 有給休暇を使うと本人運収が増加しませんので有給手当は付いても賃率や賞与に影響があります。 通勤手当、家族手当、住宅手当などはありません。 長距離通勤の人に少しは手当を出して欲しいです。

  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 60代以上
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 中途入社
  • 既婚
  • 2021年頃

投稿日:

給与と賞与を合わせた完全歩合制です。 給与 売上から消費税などを引いた本人運収の50%が支給額 例)本人運収66万円の場合 支給額33万円から所得税、地方税、社会保険料、厚生年金、組合費などを引くと手取り約26万です。 賞与 毎月の本人運収に応じて賞与引当金としてプールされ4カ月に1度支給されます。 勤務形態で率は異なりますが本人運収60万で9%、65万で10%、70万で11%と小刻みに増減します。 やったらやった分給与も賞与も増えるのでやる気次第でどうにでもなります。 福利厚生は特に評価できるものはありませんが労働組合がカバーしています。

求人をチェック

  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 60代以上
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  • 現職
  • 中途入社
  • 既婚
  • 2021年頃

投稿日:

普通に働けば思っていた以上に収入になり、居心地の良さもありもう15年近く勤務しています。 途中、事故や病気で70日、7カ月、18ケ月と長期欠勤をしましたが暖かい雰囲気の中で復帰できました。 会社が大きいのと体質が古いので物事が決定するのに時間がかかります。 それ以外に不満を探すのは難しい職場です。

  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 60代以上
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 中途入社
  • 既婚
  • 2021年頃

投稿日:

横浜の街を隅々まで走って詳しくなれたらいいな。と思って3年くらいのつもりで入社しました。 普通2種免許を取らせてもらえるし、3か月間は給与保障があるので軽い気持ちでした。 第一交通産業グループという大きな企業で安心感もありました。

良い点仕事内容

  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 60代以上
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 中途入社
  • 既婚
  • 2021年頃

投稿日:

1.その日の出・退勤時間は自分で調整できます 2.出庫後は一人なので人間関係のストレスは全くありません 3.タクシー需要が多い街なのでまじめに働けば月25万~40万円は可能です 4.乗務員と管理職、事務員、整備士の仲が良く人間関係が円満である 5.労働組合が機能しており所内の問題点の提起やその改善が行われている 6.経営母体が大きいので倒産の心配が少なく安心して長期間就労できる 7.事故を起こしてきても、売上がイマイチでも精神的な苦痛を与えられない 8.やっただけ収入になる(年収700万クラスの人もいます) 9.怪我や病気で長期間休んだときの保障制度があり収入への影響が少ない

  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 60代以上
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 中途入社
  • 既婚
  • 2021年頃

投稿日:

少子高齢化でタクシー業界自体が右肩下がりですが需要がなくなるわけではありません。 規則的なシフト制で毎月安定した自分が目指した額の収入を得ることができます。 収入が多い月少ない月がありますがそれは自分の出した結果なので納得できます。 様々な人生経験を持つ人たちが集う職場なので色々聞けて勉強になり退屈しません。

不満な点副業

  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 60代以上
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 中途入社
  • 既婚
  • 2021年頃

投稿日:

勤務事案が月間200時間を超えるので無理をすると体調を壊すと思います。 お客様の命を預かって走るので睡眠不足での運転は安全上問題があります。 睡眠時間を確保できるかが課題です。

バス・タクシー 業界の求人

不満な点職場の雰囲気

  • 投稿者:
  • 営業
  • 正社員
  • 30代
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 中途入社
  • 2022年頃

投稿日:

建物は崩壊寸前です。 雨が降ると雨漏りで床水浸し。 建築基準法で建て直し不可らしく、修繕するしかないが、もう手に負えないようで雨漏り直りません。 あと何年持ちこたえるのか不明です。

  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 60代以上
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 中途入社
  • 既婚
  • 2021年頃

投稿日:

1日の勤務時間、シフトにより決まっている出社日、有給休暇の取得などは自分...

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不満な点面接

  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 60代以上
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 中途入社
  • 既婚
  • 2021年頃

投稿日:

持病があることを隠して入社すると後々面倒なことになるようです。旅客運送業...

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良い点面接

  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 60代以上
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  • 役職なし
  • 現職
  • 中途入社
  • 既婚
  • 2021年頃

投稿日:

職歴が何でも、転職歴が多くても無事故を心がけて営業できる人であれば採用さ...

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不満な点仕事内容

  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 60代以上
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 中途入社
  • 既婚
  • 2021年頃

投稿日:

1.交通事故を起こすと刑事処分、行政処分以外に社内処分がありその月の収入...

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  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 60代以上
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  • 現職
  • 中途入社
  • 既婚
  • 2021年頃

投稿日:

その月の最低勤務日数をクリアできないと収入や賞与が減ってしまいます。例え...

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不満な点退職検討理由

  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 60代以上
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 中途入社
  • 既婚
  • 2021年頃

投稿日:

交通法規を守って事故を起こさずに普通に仕事をすれば、会社や他人が原因で退...

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  • 投稿者:
  • 営業
  • 正社員
  • 30代
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 中途入社
  • 2022年頃

投稿日:

うちの営業所はタクシー会社にしては珍しく変な人がいなく、運転手とうしの雰...

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不満な点面接

  • 投稿者:
  • 営業
  • 正社員
  • 30代
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  • 役職なし
  • 現職
  • 中途入社
  • 2022年頃

投稿日:

受ければ誰でも受かる業界です。なので、どこの会社に入るのかよく考える事が...

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不満な点職場の雰囲気

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  • ドライバー
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  • 60代以上
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  • 中途入社
  • 既婚
  • 2021年頃

投稿日:

自分が挨拶がしないなど社会人として礼を欠かなければ不満が生まれる職場では...

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良い点副業

  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 60代以上
  • 男性
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  • 現職
  • 中途入社
  • 既婚
  • 2021年頃

投稿日:

副業に関しては特に禁止という話はきいたことがありません。安全運行に支障が...

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  • 2021年頃

投稿日:

女性も男性と同じ条件で働きます。性別による区別のない職場です。専用トイレ...

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  • 2021年頃

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評価に不満はありません。有責事故を起こすと事故の被害額によっては若干の負...

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  • 30代
  • 男性
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  • 現職
  • 中途入社
  • 2022年頃

投稿日:

給与いらないなら好きなだけ遊んでください。っえ感じです。売上に対する完全...

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  • 現職
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  • 2022年頃

投稿日:

売上に対する完全歩合制なので、売上なければ給与ゼロ。すなわち基本給ゼロの...

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  • 2021年頃

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現在事務職に3名、乗務員に2名の女性従業員がいます。皆さんと特に不満はな...

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  • 2021年頃

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乗務日数と売上のみが収入に反映されます。それ以外は特に評価の対象ではあり...

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人間関係は極めて良好です。希望者が参加するゴルフコンペや船釣りなどのリク...

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交通事故というリスクを伴う仕事です。マナー違反の自転車が多いので要注意で...

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タクシーを運転するのにはドライバーが必要です。テレワークやリモートワーク...

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自分自身の高齢化、視力の低下、健康上の問題で退職されるコースが殆どです。...

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車両運行による仕事なのでテレワークには適さない職業です。仕事中は空車時は...

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会社概要

  • 業界
    運輸・物流
  • 本店所在地
    神奈川県横浜市保土ケ谷区東川島町19番16
  • 従業員数
    76人
  • 代表者名
    田頭寛三

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