国際自動車株式会社クチコミ・会社評価(15件)

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職場は、ドライバーと内勤に分かれますが、ドライバーは上司部下はなく、皆仲間、同志という良い雰囲気が多いように感じます。点呼があって、皆バラバラに散っていきますが、帰ってきたら、こんなことがあった、こんなことに気を付けた方がよい、というような情報交換をしてお互いをお疲れさまとねぎらいます。

投稿日:

バブルがはじけた後は、賞与、退職金共に無くなり、給与も完全歩合となり、毎月の収入が不安定となった。それでもそこそこの売上が有った時期は何とかモチベーションを維持できたが、景気の悪化に伴い収入も激減して、昨年のコロナに依って壊滅的な状態になってしまった。

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良い点仕事内容

投稿日:

タクシードライバーとして、都内を周りお客様をお乗せして目的地までお送りする。 休憩時間やタイヤの動いている時間など日報で出るため、しっかり休息は取らなければいけないし、自分のペースで働けるのが魅力的でした。 残業時間も働くかどうかは決められるのでありがたかったです。

投稿日:

日勤、夜勤、隔日勤務とありますが、私は隔日勤務でした。 お昼頃から翌朝までの勤務です。 仕事が終わってから次の勤務まで時間がありますし、週に3回程出勤なので時間にかなり余裕を感じました。 趣味や役所に行く時間もあるので1番の魅力はここじゃないかと感じています。

投稿日:

頑張れば頑張ったぶんだけ給料も上がる。仕事内容は単純で誰でも出来る、特に高齢者でも出来る仕事なので、労働に対する対価は大きい。

投稿日:

頑張っても時と場合によって全然ダメな日もある。ある程度運に左右される。やる気がなかったりサボったりしていても、いっぱつ当たれば真面目にやった人より売上が大きい。

投稿日:

完全歩合のため、コロナの影響をもろにうけて、収入が激減した。タクシーは少ない客を奪い合う事になり、無理な運転で事故も増えて最悪な状況。

バス・タクシー 業界の求人

投稿日:

入社時の研修はとにかく凄い。軍隊なみの規範の叩き込み。まるで洗脳教育。中途採用が多いので、1から叩き直す感じだが、みんなドン引きしている。だが、それが良い。

投稿日:

1970年、入社当初はバブル期でタクシーの収入は安定していたし、賞与、退...

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コロナによる、休業保障は、同業他社にくらべても、手厚いと思う。有給も、取...

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不満な点職場の雰囲気

投稿日:

事故や違反を起こしたら、雰囲気は悪くなりますね、誰しも起こしたくないです...

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不満な点仕事内容

投稿日:

変な客が多い。特に酔っ払い。対応は乗務員まかせで会社はいっさい責任をとら...

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投稿日:

一旦仕事が始まると業務に関する学習は全て本人次第。ある意味丸投げ。入社時...

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不満な点仕事内容

投稿日:

休憩する時間を間違えると、お客様が増えた時に休憩してタイヤを止めなければ...

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投稿日:

特にありませんが、1日の労働時間が長いので仕事前の時間の使い方。特に睡眠...

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国際自動車株式会社

評価

総合評価

  • 仕事のやりがい
  • 給与・昇給
  • 成長・教育
  • ワークライフ
  • 職場の
    人間関係
  • 経営・雇用の
    安定性

国際自動車株式会社の評価

平均年収

--万円
  • 平均残業時間

    --時間
  • 有給休暇消化率

    --%

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国際自動車株式会社
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国際自動車株式会社

会社概要

  • 業界
    運輸・物流
  • 本店所在地
    東京都台東区橋場2丁目20番13号
  • 従業員数
    778人
  • 代表者名
    長谷川裕紀

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