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業務の性質上、免許や資格がないと仕事が出来ないので急に働きたいと思っても仕事が出来ない。 日帰り運行ではあるが、ある程度距離も走るので急に帰らなければならないことがあってもすぐには対応できないことがある。
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主として石油製品を製油所ないし油槽所から需要家まで輸送する。 会社を出発すればほぼ一人で運行になるので煩わしい人間関係などとは無縁で比較的自由に働ける
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ほぼ毎日早朝からの業務になるのでまだ子供が小さかったりすると誰か頼れる人がいないと働けない。 なかなか家庭の家事まで手が回らないとよく聞く。
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職場内は和気あいあいとした雰囲気で、居心地が良い。上司も乗務員出身なので、乗務員の立場を守ってくれるので仕事はやりやすい。
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企業としての成長を積極的に進めようとする姿勢が感じられない。先細りの業界なのだから、この先を見通した企業としての戦略が何も内容に感じられない。
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行先はほぼ毎日変わるので出勤時間が毎日バラバラになってしまう。 残業自体は少ないが早朝から仕事が始まるので早起きするのが苦手な人には大変なこと
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人事の評価基準がないと同然、基準も示されないし、いつ人事評価をしているのかもわからない。人事評価をしていないから給与の改訂もない。
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働き方改革の影響で残業時間に規制がかかり、一日あたりの拘束時間や、月の総労働時間が少なくなり比較的早い時間に帰宅出来る
仕事内容は毎日同じであり、成長等はない。 あくまで副業として行う人が多いイメージ。 悪く…続きを見る
シフトは月末に出す が、一週間前くらいに言えば変更はしてもらえる あくまで夜勤の方々のサ…続きを見る
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