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クチコミ・会社評価
仕事内容
株式会社三協トランスポートの評判・クチコミ・評価不満な点
- 投稿者：
- ドライバー
- 正社員
- 20代
- 男性
- 役職なし
- 現職
- 中途入社
- 2021年頃
投稿日：
体に負担がかかる仕事が多い、特に腰がやられる。重い荷物を持つことによるものと。長時間運転席に座ることによる腰の痛みが、日に日に蓄積することにより、体に負担がかかる。若いうちはいいかもしれないが、歳をとってから同じ仕事ができるのか不安にはなる。
年収・給与制度・待遇
株式会社三協トランスポートの評判・クチコミ・評価不満な点
- 投稿者：
- ドライバー
- 正社員
- 20代
- 男性
- 役職なし
- 現職
- 中途入社
- 2021年頃
投稿日：
昇給制度に関する明確な説明が無い。賞与に関しては賞与として単独でもらえるわけではなく、普段の給料に付加される形で、給与明細に調整給という項目に追加されて賞与という形になっているので、少ない時と多い時があるので、毎回決まった額では無い。給与明細の欄に無事故手当という項目があったのだが、それは無事故だと手当がつくものなのですが、以前にトレーラーのドライバーが納車したばかりの新車を自損事故で大破させた際に、社員全員手当がなくなり、無事故手当自体もなくなりました。事故を起こしたドライバーも悪いですが、これでは安全運転を務めているドライバーが浮かばれないですし、何のために頑張っているのか分からなくなります。
成長・働きがい・キャリア
株式会社三協トランスポートの評判・クチコミ・評価良い点
- 投稿者：
- ドライバー
- 正社員
- 20代
- 男性
- 役職なし
- 現職
- 中途入社
- 2021年頃
投稿日：
定期的に安全運転講習を開催して、危険な事故の映像を社員全員で鑑賞し、安全運転の大切さを学び、自分の行いを見直す場がある。
ワークライフバランス
株式会社三協トランスポートの評判・クチコミ・評価不満な点
- 投稿者：
- ドライバー
- 正社員
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- 中途入社
- 2021年頃
投稿日：
残業時間の多さに関してはとても長い、まあ運送業なので仕方ないが、個人的な意見としては、運送業は独身の若い男はあまり向いていないと思う。まず朝が早くて帰りが遅いので、自分の身の回りのことがほとんどできない、結婚して家内がいる人の方が向いていると思う。
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会社概要
- 業界
- 運輸・物流
- 本店所在地
- 北海道河西郡芽室町東芽室基線２番地２１
- 従業員数
- 20人
- 代表者名
- 中山正剛
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