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生協の個人宅配になります。勤務時間は早、中、遅晩と3タイプあります。出勤は自家用車可能です。その際の交通費も距離に応じて支給されます。教育制度がしっかりしているので仕事内容がわからないまま独り立ちすることがありませんので安心できます。同乗期間が2か月くらいありますので、しっかりと仕事内容が学べ、トラックの運転が不慣れであっても心配無く慣れていくことができます。人間関係も煩わしいことがなく同僚はよい方ばかりです。上司も相談事など話を親身に聞いてくれます。福利厚生もしっかりしています。個人宅配なので人と接する事が好きな方はもちろん、逆に苦手な方でもお客様が親しげな方が多いので問題なく接することができます。体力がいる仕事ではありますがお客様に感謝される、やりがいのある仕事です。今のご時世は宅配需要が上がっておりますので、まさに今が旬な仕事かと思います。 業務が終わり次第、帰宅できるので自分の時間は作りやすいです。
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包み隠さず教えてくれた。例えば月の営業成績など運転手さんの営業成績を見せてもらい参考になった。「この人は入社したばかりだけど、これくらい売り上げてる、ベテランの人はこれくらい売り上げてる」また株式会社アシストの強み運賃が安いから固定客リピーターが多い、わざわざアシストのタクシーを探して乗ってくれるとの事
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コロナ禍でどの業界も厳しいと思いますが、仕事のやり方次第では月の収入50万を越えてるドライバーもいます。やる気と根気と営業努力でどうにでもなる仕事です。この仕事で1番大切なのは事故に遭わない起こさないです。免許一枚の仕事なので、違反含め気をつけなければなりません。
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給料はどんだけ頑張っても、体一つなので限界があります。乗務時間内にいかにお客様を乗せられるかが肝心で一発狙いをしていると、乗せられずに無駄になる事もあります。後、会社によって違いますが交通費は出ません。
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自己啓発以外の研修は、事業所単位になるが、管理者が日々に追われているのであまり踏み入った研修はない。以前は安全運転講習があったが、無くなってしまった。
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管理者達は、日々に追われているせいか、仕事でも非協力的だったり、他人任せのことが多い。管理者であるのに関わらず、一般社員の把握ができてない。
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体育会系でテキパキしてる人だと、定時に終われるので、仕事終わりにプライベートの時間が充実する。また、土日は確実に休みなので予定は立てやすい。
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不満な点は特には無いです。某警察24時的なトラブルも稀にありますが、道を覚え接客をしっかりと行っていれば、お客様との会話等、楽しい事の方が多いです。
欠勤した場合は有給が消化され、当日病欠した場合、病院または市販薬の領収書がなければ欠勤扱いに…続きを見る
とてもやりがいを感じる 普通の一般企業のギスギスした感じが無い 普段の残業がない、平日休…続きを見る
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現場仕事なのでリモートワークはできない。リモートワークっていう業種ではな...
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