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年齢が低いと年齢給のおかげでかなり給与が低いです。途中で入社した人が前から在籍している自分よりも年齢がうえだと、いきなり自分よりも高いので仕事に対するモチベーションは下がってしまいます。それと昇給が少なすぎです、ほとんどあがりません。毎年給与が上がる昇給制度を取り入れてもらいたいものです。
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ルートによっては、とても苦労します。 配送量が多いルートは、医薬品をほぼ覚えてないととてもこなせません。 ルートとどの営業の方と組むかで会 社を長く続けられるかが決まります頭いい人ならつらいコースでも続くかもです。 上司にしっかり気にいられていいコースにつければ、感謝され健康的に過ごせます。後は、昼食時間が確保でき、1番忙しい月初の時に配送量がおおいので、そこで、フォローしてくれる仲間作りも重要だと思います。 上司を監督する人がいないので、上司によっても働きやすさは変わります。
投稿日:
決められたルートを配送する業務で、1ヶ月は先輩が横にいて教えてもらえるので良かったですが、教える人によって上達具合は変わると思います。 配送しやすいルートの人は長くこの仕事を、やっていけるし、頭と体を使うので、健康的に仕事ができ良いです。 感謝されるのでまたそれもやりがいになります。
投稿日:
上司が合わないと大変です。なかなか営業所を変えてもらうのも難しく、我慢との戦いになると思います。男女比率も営業所によっては大分差があるので、苦労されている方もいらっしゃると思います。
投稿日:
土曜日出勤が、1.5ヶ月に1回はあるので、配送量の多いルートを任されていたので、土曜日出勤により週1休みになってしまい体力的にきつかったです。 更に、連休後の配送量はどのルートも多く苦戦しますので、土曜日出勤と重なると体力的にかなりきついです。
投稿日:
基本的には医薬品を検品し薬局や病院等に配達するドライバーの仕事です。しかし、この業界のルールなのか?社風なのか?わかりませんが、Yシャツ・ネクタイ着用で配達業務を行いますので、1日に50件以上配送するルートは汚れや汗で清潔感が失われます。営業職じゃないんだからポロシャツでもいいんじゃない?
投稿日:
1.離職率の高い営業所(2021年度/25%)だったので、毎日忙しく人手不足に悩まされていた。 2.上司やベテラン社員が全く有給休暇を取得しないため、有給休暇の申請を提出することが言えない社風だった。(有給取得率10%未満) 3.慢性的な人員不足のため事務所に人がいない。
投稿日:
祝日が休みなので、長い連休はないですが、それなりに休みも取れて良かったです。 休みの日も仲間同士で有給休暇の日を調整できるのもいいです。
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