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バラ積みとパレット積み半々な感じ。 ハードな時もあるが、配車係に無理ですとはっきり伝えれば考えてくれるし、柔軟に対応してくれる印象があった。 運輸業としては良い方なのではと。 今の配車係になってから、仕事の予定が昨夜のうちに伝えてくださるので楽になりました。今までのは当日の朝で困りました。
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いくら働いても給料は安いです。 偏った数名の人はその限りではないと思いますがたぶん同じ仕事をしてる他の会社に比べたら5万円は安いと思います 当日の地場は給料に反映されません 会社の懐に全て入ります それが終わった後に関東や山口、広島等に行かされます 睡眠不足でいつかこの会社から死亡事故が起こるでしょう 給料は安くてボーナスなし 寸志が夏冬で現金でもらえますが大した金額ではないです そもそも税金が取られない現金を出せる会社 健全な会社ではないと思います 出る所に出てみようかと検討もしてます。
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募集サイトや情報誌に乗っている勤務条件と給与体系に魅力を感じました。 特に勤務時間帯や働き方に自由が効くと書かれていたことに魅力を感じました。 あとは免許の取得にも協力してくれると書かれていたので。
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地場やらされても手当一切付かないし、関東上っても、関東で地場やらせられて睡眠時間2-3時間しかないですし、その割に給料めちゃめちゃ悪いです。 社員をなんだと思ってるのか。 この会社にいるといつか事故して死人が出るんじゃないかと不安です。 だから、この会社は絶対におすすめしないです。入れ替わりもすごい激しいので完全ブラックってことがわかります。 この会社に入ろうとしてる人は一度考え直した方がいいです。
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敬愛ラインには、聴覚障害のある方が数名おり、聴覚障害がある方でもやる気さえあれば、ドライバーとしてお仕事をさせてもらえてます! 地場から中距離、長距離に運ぶものも積めるものならなんでも! そのような理解がある会社が少しでも増えればなと思います!
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当日便こなして長距離 月・水・金曜日、荷卸、当日便、積み込み、関東・中国・九州 火・木・土曜日、荷卸、積み込み、中京圏 もちろん高速は深夜割必須 まだ優しい部類の一例です 心身ともに疲弊します バラ積みバラおろしが主です 長距離だけならいいですが当日便があるのでいつか死亡事故が起きる恐れがあります 安全窓、仮眠カーテンは仮眠以外は禁止です。 社速75キロです
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トラックが1人一台支給され自由にカスタムしていいのでデコトラ好きにはとても良いと思います。また会社がメッキパーツをつけてくれるのでそのあたりも嬉しいです。 業務は定期便とフリー便があります。
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トラック好きの社長なので自分の担当になったトラックを自分の好きなようにいじることができます。仕事に支障が出ないようにですがw 従業員もそれぞれトラック好きの集まりなので新人さんでも気軽に分からないこととか色々な話を聞けると思います。
仕事内容は毎日同じであり、成長等はない。 あくまで副業として行う人が多いイメージ。 悪く…続きを見る
シフトは月末に出す が、一週間前くらいに言えば変更はしてもらえる あくまで夜勤の方々のサ…続きを見る
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