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青果物輸送がメインの会社 産地から市場への、追っ掛け仕事から、浜取りで加工所へ輸送だったり、市場から荷物のかき集めだったりといろいろ たまに、一般貨物もあり 仕事は、かなり安定して、たくさんの取引があり、自社での仕事も多数あり もちろん、もらい仕事もあります
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地場、長距離と基本的には、分かれています 地場、長距離 共に勤務時間は長いです 長距離でも、地場が忙しければ、地場仕事をしてから、長距離で出る時も、しばしばあります かなりに睡眠不足になる日が多いですね ちなみに、関東、関西、信州、九州が基本的な仕事の拠点 九州から追っ掛けで、関東にダイレクトで配送も、週1ペースぐらいであるかも? 長距離部隊でも、九州には行く人、行かない人と分かれてます これは、仕事ができるかどうか、会社が判断して九州便をやらせるかどうか考えているんでしょうね
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アートトラックカンパニー 青山産業という名前よりも、トラックのウイングに書かれるblue 〇〇が有名 地味なトラックから、ド派手にペイントされたアート車まで、いろいろありました 派手なアート車、改造車に乗りたい人にはお勧めですね 仕事さえ、きっちりやれば、特にスピードとか高速使用、何も言われることはない
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仕事は、かなりハードなわりに、給料がかなり低めな設定ですね びっくりするぐらい安いですね 仕事がこなせない人は、かなり罵倒され、ひどい時には手があがる時も 辞める時は、いろいろと理由をつけて、かなりの減額されます
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誰でもすぐに始められるのはいいてす。特に個人的なこととか詮索されないし、ひとりで仕事したい人はいいと思います。流れ者でも大丈夫な受け入れ広い会社です。
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初めて正社員として入社したので、賞与なども期待したんですが、ないと言われ残念でした。雰囲気もよく長く務められそうだったのですが、周りにやめていく人が多く、その点も思っていたものと違いました。
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休暇は事前に報告すれば割と取りやすかったです。残業もあまりありませんでした。そこはプライベートの時間を考える上で良かった点です。
仕事内容は毎日同じであり、成長等はない。 あくまで副業として行う人が多いイメージ。 悪く…続きを見る
シフトは月末に出す が、一週間前くらいに言えば変更はしてもらえる あくまで夜勤の方々のサ…続きを見る
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